昼夜を問わず明るく照らす建設現場の明かりの下で、足取りは絶え間なく急いでいます。ローラーとブルドーザーのエンジン音は、エンジニアの断固たる指揮音と調和し、建設現場特有の「ハーモニー」を作り出しています。チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクト(アンザン省を通過する区間)の多くの建設現場では、作業の雰囲気は常に緊急かつ継続的な状態にあります。
ブルドーザーの運転手であるホアン・クオック・ベト氏は、高速道路建設には通常のような時間制の概念はないと語りました。必要に応じて、作業員は昼間も夜間も作業しなければなりません。誰もがこれが大規模なプロジェクトであると認識しているので、スケジュールに間に合うように最大限の努力をしなければなりません。
多くの労働者にとって、建設現場は今や単なる職場ではなく、「第二の家」でもあります。チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路プロジェクトのパッケージ42の建設技術チームであるズオン・ヴァン・フイ氏は、仕事が急ピッチで進んでいるため、休暇を取ることを控えていると述べました。「家が恋しいときは電話をかけるだけです。私たちは長期的な将来のために、共通のプロジェクトのために働いているので、誰もが予定通りに完了するために努力しています」とフイ氏は言いました。
チュオンソン11(第12軍団)運営委員会のチャン・ミン・タイン副委員長は、進捗を確保するために、建設現場はシフト制で柔軟に施工されていると述べました。日中は自然光を最大限に活用し、夜間は照明を強化して継続的な施工を維持します。多くの施工箇所が並行して展開され、時間を短縮しています。
「私たちはこれを国家重点プロジェクトと位置づけており、建設のペースを維持することが存続要因です。請負業者は最大限の人員と設備を動員し、同時に労働者が安心して働けるように励ましと支援の制度を設けています」とチャン・ミン・タイン大尉は語りました。
タイン氏によると、現在、建設現場には約150人の幹部、エンジニア、労働者、および約100台の車両、機械、設備が動員されています。有利な気象条件を利用して、ユニットは「3シフト、4チーム」のモットーに従って継続的に建設を組織し、昼夜を問わず作業しています。
「現在までに、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトのパッケージ42は、73.8%以上の建設量を達成しました。首相の指示に従い、2026年6月30日に全線を完成させ、開通させるために、多くの建設チームが柔軟に配置されています。夜間、建設現場の明かりの下で、資材を運ぶ車両が依然として列をなして出入りしています。建設作業は継続的に展開されており、進捗を確保するだけでなく、技術品質と労働安全を維持しています」とチャン・ミン・タイン大尉は述べました。
工事が急ピッチで進められている状況では、労働安全の問題が常に最優先事項です。労働者はシフトに入る前に、帽子、反射ベスト、特殊な靴などの保護具を十分に装備しています。警告標識や柵も危険区域に配置されています。安全監視チームは、リスクを最小限に抑えるために定期的に検査と注意喚起を行っています。
入札パッケージ42(アンザン省を通過する区間)の技術職員であるグエン・テー・アイン氏は、「進捗は重要ですが、安全性はさらに重要です。私たちは常に、たとえ小さな詳細であっても、油断しないように兄弟たちに注意を促しています。そのおかげで、今日まで、多くの項目が迅速に建設され、労働者の安全が確保されています」と述べました。
