7月28日と29日の2日間、国会科学技術環境委員会の作業部会は、アンザン省人民委員会とフーコック特別区との実地調査と作業を行いました。
アンザン省人民委員会によると、フーコック島の公共投資プロジェクト、PPPプロジェクト、および事業投資は、一斉に緊急に実施されています。現在までに、省は5兆3000億ドン以上を支出しており、2026年の資本計画の40%以上を達成しています。
中央政府の指示に従い、APECにサービスを提供するプロジェクトを3〜6ヶ月早く完了させるために、省は行政手続きの処理に「グリーンチャネル」メカニズムを適用しました。しかし、緊急性と海洋島嶼地域の特殊な建設条件のため、多くのプロジェクトは法的手続きの完了プロセスと並行して実施せざるを得ません。省は現在、計画の同期化、特別レベルのプロジェクトの建築コンペ、BTプロジェクトの支払いメカニズム、埋め立て材料の採掘手続き、および海洋および環境エリアの割り当てプロセスに関連するいくつかの困難に直面しています。
これらのボトルネックを解消するために、アンザン省人民委員会は、科学技術環境委員会に対し、APEC 2027にサービスを提供するプロジェクトの特別なメカニズムと政策に関する決議を国会に早期に発行するよう助言することを提案しました。その中で、いくつかの投資準備手続きを同時に実施し、資源開発手続きを解消し、共通の目的のために大胆に考え、大胆に行動する幹部を保護するメカニズムを設けることを許可します。
調査を通じて、国会作業部会の代表は、食品の品質管理、国民の健康確保、大規模な国際イベントに対応するための安全な食品供給源の準備、および地方自治体の現実的な提案の記録におけるアンザン省の努力を高く評価しました。
APECイベントと地域の持続可能な発展に十分に対応するために、国会科学技術環境委員会のグエン・フオン・トゥアン副委員長は、アンザン省および関連部門に対し、作業の実施に集中するよう要請しました。
交通インフラ(DT975号線)の障害の処理について、雨季前/雨季中の建設進捗を加速するために、残っている用地の障害を完全に解決することに焦点を当てます。区間間のアスファルト舗装の接続技術を見直し、機械化道路の建設とLRT(軽電車)線の回廊計画との緊密な連携を確保します。浸水を徹底的に防ぎ、アスファルト舗装構造を保護するために、主要道路の給排水システムを早急に同期的に完成させます。
APECイベントの環境インフラとサービスに関して、グリーンビルディング、消防システム、および地域全体の電気通信インフラに関する評価基準を確保します。APEC開催期間中の環境過負荷のリスクを回避するために、地域での固形廃棄物および生活排水処理施設の投資と建設の進捗を加速します。
作業部会は、地方自治体の意見や提言を十分にまとめ、省人民委員会の指導者および中央省庁に報告し、フーコックがプロジェクトを予定通りに完了し、APEC首脳会議2027の全体的な成功に貢献するための最も有利な条件を作り出すためのメカニズム、政策、リソースに関する障害をタイムリーに取り除くことを目的とします。
