多くの主要な交通プロジェクトが用地取得の問題に直面
カントー市内の多くの主要交通プロジェクトは、用地取得作業で困難に直面しており、一部の項目がすでに実施されているにもかかわらず、建設の進捗に大きな影響が出ています。
国道91号線(Km0〜Km7区間)の改修・拡張プロジェクトでは、用地引き渡し作業は約7,750/14,086mに達し、路線の両側で55%に相当します。その中で、トイアンドン区などの一部地域では100%の用地が引き渡されましたが、他の多くの区間はまだ完了しておらず、全体的な建設進捗に圧力をかけています。
925B省道とナンマウ運河の水陸交通システムの改修、アップグレード、接続プロジェクトは、総投資額約1兆7000億ドン、路線長37kmですが、用地取得の問題により、依然として遅延しています。入札パッケージの建設量は依然として低く、1%から6.8%に過ぎませんが、用地取得範囲は77ヘクタールに達し、約1,597世帯が関与しています。これは大規模プロジェクトの1つですが、実施が遅れています。
同様に、省道927号線プロジェクト(カイズオン町 - 旧ガーバイ市区間)の総投資額は2660億ドン以上で、現在、進捗の約50%を達成しています。路盤、下水道システム、橋梁などの一部の項目は基本的に完了または建設中ですが、2023年から2026年の段階計画に従って完了目標を確保するために、引き続き加速する必要があります。
2026年の公共投資資本の支出圧力
多くのプロジェクトが依然として問題を抱えている現状を前に、カントー市指導部は、用地取得の「ボトルネック」の解消に注力し、これを2026年の公共投資資本の支出進捗を決定する要因と見なすよう求めました。
カントー市人民委員会のチュオン・カイン・トゥエン委員長は、投資家、コミューンおよび区人民委員会に対し、請負業者およびコンサルタントユニットと緊密に連携し、用地取得作業を加速し、コミットメントどおりに引き渡しを保証し、特に2026年に開始および完了予定の主要プロジェクト、緊急プロジェクトを優先するよう要請しました。
それと並行して、投資家とプロジェクト管理委員会は、割り当てられた資金を完全に払い戻し、滞留の長期化を避けるために、完了、検収、引き渡し、使用開始されたプロジェクトの決算手続きを迅速に完了する必要があります。
農業環境局は、用地取得作業におけるすべての困難と障害を主導的に見直し、問題グループごとに分類し、処理ソリューションを提案するよう割り当てられています。結果は、2026年4月に専門会議を開催し、残存問題を完全に処理するために、市指導部に報告するために集計されます。
市土地基金開発センターは、補償、支援、再定住計画の策定と実施の進捗を加速し続けています。コミューンおよび区人民委員会は、資本計画の100%を詳細に割り当て、各プロジェクトの具体的な支出ロードマップを作成し、四半期ごとの進捗を約束するように求められています。
実際には、用地取得は依然としてカントーでの公共投資の実施における最大の「ボトルネック」です。現在、市民間・工業プロジェクト管理委員会は、27のコミューンと区で42のプロジェクトに関与しており、総費用は1兆6000億ドン以上であり、そのうち補償、支援、再定住費用が1兆1000億ドン以上を占めています。
市は、国民との対話を強化し、正当な請願をタイムリーに解決し、土地収用プロセスで合意を形成し、プロジェクトの進捗を確保し、2026年の公共投資資本の100%支出目標の達成に貢献することを強調しました。
