未完成の工事で苦しむ
これまで、ヴィンロン省の指導者たちは、用地取得の障害を取り除くよう継続的に指示し、進捗を促すための多くの会議を開催してきました。しかし、地域内の多くの交通および灌プロジェクトは依然として細々と建設されており、人々の生活に大きな影響を与えています。
タインドゥック区での記録によると、堤防と組み合わせた多くの農村交通路は数年前に着工されましたが、今日までまだ完成していません。多くの道路区間が掘り返され、土が積み上げられ、人々の移動が非常に困難になっています。
特筆すべきは、ソンドン集落とカイソンロン地区を通過する道路は、長年にわたって土地収用通知と資産調査が完了しているにもかかわらず、建設の進捗が遅れていることです。古い路面は劣化し、新しい路面はまだ形成されておらず、交通安全を損ない、人々の生活に影響を与えています。
ソンドン集落の住民であるチャン・ティ・ホアさんの訴えによると、建設業者は以前、家の前で土を盛り上げるために機械を持ち込み、数ヶ月後に撤去しました。大きな土の山が出入り口を塞ぎ、移動、商品の輸送、日常生活に多くの支障をきたしています。
「乾季には道路はほこりっぽく、雨季にはぬかるみ、滑りやすくなります。緊急事態が発生した場合、路面が劣化し、土砂が道を塞いでいるため、救急車が近づきにくいのではないかと心配しています」とホアさんは付け加えました。
同様の状況は、ルオンフーコミューンのミータン橋新設プロジェクトでも発生しています。省交通プロジェクト管理委員会によると、プロジェクトの総投資額は1750億ドンで、2025年から2028年の期間に実施されます。2026年には700億ドンが割り当てられ、現在までに292億5000万ドン以上が支出され、計画の42%を達成しました。
プロジェクトは52世帯の20,476平方メートル以上の土地を回収しましたが、土地価格の差と作物の支援政策に抵触するため、用地取得作業は依然として困難に直面しています。
地方自治体は督促、省は最終的な処理を要求
記者とのインタビューで、タイン・ドゥック区人民委員会のグエン・テー・アイン副委員長は、地元は住民の困難を非常に理解しており、交通ニーズに応えるために工事が早期に完了することを望んでいると述べました。
グエン・テー・アイン氏によると、現在の多くのプロジェクトは、合併前のロンホー地区に属していた時代から地方自治体が受け入れています。書類の引き渡し、境界線の特定、土地の起源に関する問題の処理の過程で多くの困難が発生し、用地取得作業は期待どおりの進捗を達成していません。
「地方自治体は建設業者と頻繁に協議しており、「用地があればどこまで建設するか」というモットーに従って、人員と機械を集中させ、人々の生活への影響を軽減することを要求しています」とテー・アイン氏は付け加えました。
ヴィンロン省民用・工業プロジェクト管理委員会によると、2026年に省は163件のプロジェクトを実施するための資金を割り当てられ、そのうち40件は省レベルのプロジェクト、123件は地域管理委員会に分権化されたプロジェクトで、総資本計画は5兆7720億ドンです。2026年5月末までに、支出額は約9170億ドンに達し、計画の15.9%に相当します。
ヴィンロン省党委員会副書記、省人民委員会委員長のチャン・チー・クアン氏は、各省庁、部門、地方自治体に対し、遅延の原因を調査し、各部門、個人の責任を明確にし、プロジェクトの実施を加速するよう求めました。
ヴィンロン省人民委員会の委員長は、住民に用地の引き渡しに同意するよう宣伝と動員を強化する必要があると強調しました。規制に従って補償、支援、再定住政策を完全に実施し、住民の権利を確保し、プロジェクトを長引かせないようにします。
*住民の名前は要望に応じて変更されました!
