カオバン市バイパス建設投資プロジェクト（旧名）は2006年に承認され、2022年に運輸省（旧名）により再承認され、総投資額は2,218億8,000万ドン以上となった。
出資者はカオバン省運輸局（MOT）（現建設省）。このルートは全長 7,036 km で、トゥック ファン区とタンザン区の 2 つの区を通過します。
タンザン区の約100平方メートルの土地が引き渡されていないため、プロジェクトは長年予定より遅れている。
主な原因は、国有企業とハ・ハイロン・ハ・グエン・トゥイ氏の世帯との間の土地管理に関する問題や法的文書原本の誤りで、公有地と私有地の決定が長引いている。
この紛争は、カオバン省人民委員会の2003年4月25日付けの決定第779/QD-UBに端を発しており、同決定は鉱物会社I地域の土地使用権に関するハ・ハイロン氏の訴えを受理しなかった。ロング氏は長年にわたって請願と苦情を続けてきたが、この事件は完全には解決されていない。
その後、2004 年にロング氏はこの土地を息子のハ グエン トゥイ氏に引き渡し、2006 年から現在まで耕作し、家を建て、安定して暮らすようになりました。
この土地には家、別館、農作物、魚のいる池があり、家族の唯一の住居です。しかし、古い決定のため、当局には補償、支援、再定住の根拠がありません。
このような状況に直面して、カオバン省党委員会常務委員会は、省人民委員会および関連部門・支部に対し、対応を検討し検討するよう指示した。 2025年11月5日、カオバン省人民委員会は決定第1846号/QD-UBNDを発行し、「法律に違反している」という理由で決定第779/QD-UB（2003年）を無効にした。これは、19 年間続いたボトルネックを解消するターニングポイントとなると同時に、敷地の引き渡しとプロジェクトの建設への道を開くものと考えられています。
ハ・ハイロン氏は、「父と私にとって、これは言葉では言い表せない喜びです。長年の請願を経て、私たちの権利が保証され、プロジェクト用地を引き渡す準備が整いました。」と語った。
11 月 11 日、カオバン省人民委員会の代表者は記者への情報として、現在までにバイパス用地全体が撤去され、引き渡されたと述べた。
請負業者は建設機械や設備を動員し、路盤を掘削し、国道3号線との交差点を撤去し、2025年の完成を目指している。
トゥックファン区在住のグエン・ヴァン・ホアンさんは、「道路が完成すれば、旅行はもっと近くなり、より便利になるでしょう。誰もがプロジェクトが早く目的地に到達することを望んでいます。」と語った。
