Can Tho市財務局によると、市は現在、Chau Doc - Can Tho - Soc Trang高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1に属する3つのコンポーネントプロジェクトの管轄機関であり、2025年に割り当てられた中央予算の総額は約7兆8000億ドンです。
6月末までに、支出額は約1兆5500億ドンに達し、22%に相当し、市全体の平均を下回っています。2025年に支出できない資金は約2兆7000億ドンと推定されています。
特に、Can Tho City（古い）によるコンポーネントプロジェクト2は、統治体が約453/1,1170億VNDを支払い、約40.54％に達しました。このプロジェクトは、原材料、特に砂と岩の供給が困難です。さらに、Thanh Phu、Dong Hiep、およびTruong Xuan Communesには、220kVの高電圧ラインが3位になり、建設の進行に影響を与えています。
コンポーネントプロジェクト3は、ハウジャン（旧）州が所有しており、約278/2,533億VNDを支払い、10.96％に達しています。ゆっくりとした支払いは、主に要件を満たしていない砂の源によるものであり、ベン・トレ州（古い）と多くの泥の砂が多くの段階を経て、建設プロセスを減速させ、コストを生成する必要があります。建設、サイトのクリアランス、コンサルタント、その他の費用などの一部の費用は約1,2600億減少したため、資本は今年1,5000億VNDについて支払うことができません。
Soc Trang省(旧)が主導する構成プロジェクト4は、約825兆VND(3兆389億ドン)を支出し、24.34%を達成しました。このプロジェクトでは、基礎砂も不足しています。推定によると、約1兆2000億VNDも今年中にすべて支出することは困難です。
そのような状況に先立ち、Can Tho市財務局は、投資家と協力して、資本計画の内部移転を見直し、提案しています。移転後にまだ資金が支出できない場合は、市人民委員会に報告し、財務省および首相に提出して、2025年8月中にニーズのある省庁または地方自治体への移転を検討するよう求めます。
