一連の主要プロジェクトの遅延進捗状況
ダナン市における主要なプロジェクトやプロジェクトの現実は、支出が不均一で課題に満ちていることをより明確に示しています。一部の大規模プロジェクトは全体的な進捗がかなり良好ですが、各項目に深く踏み込むと、「ボトルネック」は依然として明らかになります。
典型的な例は、総投資額1兆2,030億VNDを超えるリエンチュウ港を結ぶ海岸道路プロジェクトである。全体の容積率は 82.30% に達し、陸橋とリエンチュー橋項目はともに 90% 以上に達しているが、道路項目だけが 58.0% と建設が遅れている。同様に、リエンチュー港建設投資プロジェクト（共有インフラ）は総額の95％に達したが、道路と排水システム項目は80.17％にとどまった。
沿岸道路129号線(ヴォー・チー・コン道路)の完成プロジェクトの実施価値はわずか3210億ベトナムドンで、年間割り当てられた計画資本の42.1%に相当します。そのうち、2つの大きなボトルネック - 道路基礎の土壌不足と用地取得(GPMB)の遅延 - は、プロジェクトが2025年末まで一時的に延長されたにもかかわらず、沿岸道路129号線の完成プロジェクトの進捗を2026年まで延長する可能性があります。
このプロジェクトには、2つのコンポーネントプロジェクトが含まれています。(1)沿岸道路129号線(Vo Chi Cong通り)の完成、(2)Vo Chi Cong通りからDong Que Son工業団地への接続、国道14H線と国道1号線の接続。総投資額は2兆5660億ドン以上で、そのうち1つのコンポーネントプロジェクトは1兆1000億ドン以上、2つのコンポーネントプロジェクトは9570億ドン以上です。
29/3公園のアップグレード・改修プロジェクト、多くの住民が期待する民生プロジェクトですが、実施額は年間計画の50.8%に過ぎず、11月末までに年間計画の64.1%しか支出されていません。インフラ接続の重要なプロジェクトであるクアンナム省中部地域連携プロジェクトも、年初から現在までに年間計画の52.4%しか達成されていません。
遅延の現状を認める
報道機関に対し、ダナン市財務局の代表者は、この憂慮すべき状況を率直に認めました。それによると、支出率は依然として非常に遅く、政府が割り当てた目標の約55%強に過ぎず、市人民評議会の目標の約51%強に過ぎません。これらは期待を大幅に下回る数字であり、インフラ開発にとって最も重要な資金の流れが詰まっていることを示しています。
この数字について説明するために、代表者は、用地取得の困難や長期化する投資手続きなど、長年にわたって繰り返される不可欠な困難に加えて、今年は特別な原因も発生したと述べました。「管理委員会の再編の実施による困難も、市の公共投資の支出率が低いという理由です」と財務局の代表者は強調しました。
プロジェクト管理委員会の組織の再編、再構築は、長期的な方向性のために必要であるにもかかわらず、一定の混乱を引き起こし、プロジェクトの展開、検査、支払いの進捗に直接影響を与えています。
この現状に先立ち、財務局は、年末に対策を強化すると述べました。具体的には、局は国家予算と緊密に連携して、支出データを継続的に更新し、それによって市党委員会、人民評議会、市人民委員会の指導者にタイムリーに報告し、投資家、プロジェクト管理委員会に対してより断固たる指示と督促を行う予定です。
