7月23日、Gia Lai省建設局は、Gia LaiからQuy Nhonに勤務する職員、従業員を送迎する固定車両の運行を停止する通知を発表しました。
以前は、州内の輸送ユニットと調整して、2つの輸送段階を組織し、合計1,149席で41台の車両を動員し、PleikuからQuy Nhonへの943ターンの人々を輸送し、逆も同様でした。
2370万ドン以上の資金源は、建設局が業界の輸送および運転手養成機関から社会化を実施しました。
しかし、一部の機関やユニットでは、公務員の移動ニーズが現実と一致していません。登録が遅れたり、時間切れになったり、登録したが参加しなかったりして、無駄や費用が発生するケースがあります。
最近、7月22日、省人民評議会は、行政単位の再編の影響を受けたGia Lai省の幹部、公務員、職員、労働者に対する支援政策に関する決議を採択しました。その中には、交通費の支援が含まれています。
自主性を確保し、無駄を避けるために、建設局は、これまでのように固定の送迎バス路線の運行計画を停止することを発表しました。公務員は、業務および個人の生活ニーズに適した輸送機関、時間枠、交通手段を自主的に選択します。
公務員は、固定路線バス、契約バス、または自家用車などのタイプを選択できます。さらに、省建設局は、市民、職員、および公務員の移動ニーズを満たすために、プラキク-クイニョン路線の追加利用登録をバス会社に指導しました。
