安全が最優先だ
ある朝、子供を学校に送り届けたハノイのグエン・トゥ・ハさんは、5歳の息子を大人と同じようにシートベルトを締めた後部座席に座らせた。急いでいた日には、「短い距離を走れば大丈夫だろう」と思って、祖母の膝の上に子供を座らせた。前の車が急ブレーキをかけたとき、子供が前に押し出されたとき、彼女は車のシートベルトが子供の体に適していないことに気づいた。
ハさんのケースは特殊ではありません。多くの保護者は、大人が子供を抱きしめたり、後部座席に座らせたりするだけで十分安全だと考えています。実際、車が急ブレーキをかけたり、衝突したり、急減速したりすると、子供は位置から投げ出されたり、前席、ドア、またはガラスにぶつかったりする可能性があります。一方、大人の腕輪は子供を安全に保つのは困難です。
自動車の子供用シートの安全問題は、義務的な措置として今になって初めて言及されるものではありません。政令168/2024は、10歳未満で身長1.35m未満の子供を自動車に同列に乗せたり、安全装置を使用しなかったりした場合、運転手は80万ドンから100万ドンの罰金を科せられる可能性があると規定しています。
科学的な発表によると、都市部で非常に一般的な状況である時速わずか50kmで、衝撃力は5階からの落下に匹敵する可能性があります。その場合、大人はわずか10〜20kgの子供をまったく保持できません。数千分の1秒で起こることは、子供を重傷から救う自然な反射を許しません。フロントシートのエアバッグが時速150〜300kmで作動すると、幼い子供に直接的な損傷や死亡を引き起こす可能性があります。
WHOが発表した信頼できる研究によると、安全シートは新生児の死亡リスクを70%削減し、幼児の死亡リスクを54%削減し、特に衝突時の怪我の程度を大幅に軽減するのに役立ちます。
交通警察局の代表者はかつて、10歳未満で身長1.35m未満の子供は適切な安全装置を使用する必要があるという規定は、家族の子供たち自身の健康と生命を守るためであると強調しました。
安全装置の必要性は、幼い子供の体の構造を見るとさらに明らかになります。1.35m未満の子供の場合、車のシートベルトは、大人の場合のように肩、胸、腰の正しい位置にあるとは限りません。ベルトは首、顔、または腹部を横切る可能性があり、子供が適切に保護されず、衝突が発生した場合に重傷を負う危険性さえあります。適切な安全装置は、子供の体を正しい姿勢に固定し、衝撃力を分配し、頭、首、脊椎、内臓の損傷のリスクを軽減するのに役立ちます。
障害を早期に処理する必要がある
しかし、正しく必要な規制が生活に浸透するためには、「必須」の要件にとどまることはできない。重要な問題は、国民が何を買えばよいか、どこで買えばよいか、どの製品が基準を満たしているか、どのように設置すればよいか、そしてどの機関が品質管理の責任を負うかを知る必要があるということである。これが現在の障害である。
ベトナム登録局によると、自動車に使用される子供用安全装置に関する国家技術基準QCVN 123:2024/BGTVTは、2026年1月1日から施行されました。これは、子供用シートの適合性、認証、適合宣言を評価するための根拠となります。しかし、今日まで、この基準に従って認証活動を実施する資格のある認証機関はありません。
そのため、安全機器の製造、輸入、販売企業は、適合宣言を希望する際に困難に直面しています。消費者も、市場には価格、デザイン、原産地が異なる製品が多すぎるため、戸惑っています。多くの子供用シートは「ヨーロッパ基準」、「絶対安全」、「耐衝撃性」と宣伝されていますが、品質を証明する書類が不足しています。
ラオドン紙とのインタビューで、マイ・ティエン・タインさん(ハノイ市キエンフン区在住)は、家族には6歳の女の子がおり、身長約1.15mで、通常4人乗り自動車で移動すると述べました。
タイン氏は、適切に管理しなければ、新しい規制は子供向けの安全装置の需要を急増させ、低品質で出所不明の商品が市場に溢れかえるリスクにつながる可能性があると懸念しています。「幼い子供を保護するために使用される装置は、品質が保証されなければなりません」と彼は言います。
したがって、認証と適合性の問題を解決するには、迅速に実施する必要があります。まず、建設省は、地方自治体、試験機関、認証機関がQCVN 123:2024/BGTVTに従って事業登録を行うための具体的なガイドラインを早急に発行する必要があります。それに加えて、企業が積極的に準備できるように、プロセス、条件、書類、処理期限を明確に公表する必要があります。
規定が施行される前に十分な条件を満たす認証機関がない場合、自動車試験センターを一時的に指定して試験を実施し、ベトナム登録局に一定期間一時的に認証を委託する計画は検討すべき解決策です。これは、実施の窓口が不足しているために規定が「保留」にならないようにし、市場が適応するための移行期間を作成する方法です。
