環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間の建設プロジェクトは、全長1.6km、断面40m、総投資額1兆3000億ドン以上のBT(建設-譲渡)契約形式で投資されています。
工事は2014年に着工し、2017年に完成予定でしたが、遅延しました。
2020年までに、プロジェクトは作業量の約40%しか達成できずに一時停止されました。その理由は、用地取得作業とBT契約の付属文書の延長に問題が発生したためです。
5年間の一時停止の後、2025年5月末に、ハノイ市人民委員会の許可を得て、ホアンマイ-ハノイ建設投資有限会社(プロジェクト企業)は、ダムホン-国道1A区間の環状道路2.5号線建設プロジェクトの再開式典を開催しました。
先日2月10日、環状道路2.5号線ダムホン - 国道1A区間のプロジェクトが技術開通し、環状道路2.5号線 - ザイフォン地下道プロジェクトの技術開通計画と同期した接続を確保し、ビンゴ旧正月を迎える人々の移動を支援しました。
ディンコン区の住民であるグエン・ティ・ビック・ゴックさんは、彼女と地域の多くの住民が、長年の期待の末にプロジェクトが開通したことに非常に喜んでいると述べました。
「完成した道路は、交通渋滞を緩和し、人々の移動を支援するだけでなく、地域の外観を変え、地域の社会経済発展を促進するのに役立ちます」とゴック氏は述べました。
ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、プロジェクトは現在までに用地取得を基本的に完了しました。
しかし、ディンコン区の管轄区域内には、まだ解消されていない赤線境界線の侵食事例が2件存在する(歩道工事の一部)。現在、投資家とプロジェクト企業は、区人民委員会と協力して実施している。
フオンリエット区の地域には、プロジェクトの歩道の範囲内に、用地買収が完了していない2世帯(面積約59.3平方メートル)がまだ存在する。
2026年1月27日、フオンリエット区人民委員会は、上記の2世帯に対する用地取得契約を調整および締結するために、住宅都市開発投資総公社に文書番号216/UBND-BQLDAを送付しました。
また、プロジェクト企業の代表者は、遅くとも2026年3月31日までに、プロジェクトはすべての項目(用地取得が困難な一部区間を除く)を完了し、同期性を確保し、規制に従って引き渡しと使用の条件を満たすと述べました。
