フンフン橋、ホアンキエム橋のアーチを貫通する予定

ホアンキエム区人民委員会は、フンフン橋のアーチエリアの都市設計案について発表しました。

設計研究エリアの起点は、チャン・ニャット・ズアット通りとガム・カウ通りの交差点です。終点は、フン・フン通り、チャン・フー通り、リー・ナム・デ通りの交差点です。

都市設計図作成区域の面積は約8.7ヘクタールです。路線の全長は約1.7kmです。

計画案の内容によると、フンフン鉄道橋アーチ通りは、開通後、5つの区間に分割され、機能ゾーン(手工芸空間、職人村、コミュニティ文化芸術空間、文化食空間、伝統市場、ロンビエン駅の建築保存と組み合わせた公共公園の形成方向)に方向付けられます。

ホアンキエム区人民委員会によると、ガムカウ通り、フンフン通りは、西部地域にある通りの1つであり、ハノイ旧市街の終点となる通りでもあります。

この通りは、1900年代初頭にフランス人が建設した高架鉄道橋システムの壁に沿って走る独特の景観軸を作り出しています。

この通りは、ハノイ旧市街と、後にフランス人が建設および計画した旧市街を結びつけるユニークな建築様式を作り出しています。同時に、ロンビエン橋の始点(ロンビエン駅)からロンビエン橋を介して北部地域に接続する重要な接続の役割も果たしています。

路線の建築空間は、フランス植民地時代に建設された131の石造りのアーチで構成されるアーチシステムが特徴的です。これらのアーチは、鉄道の技術インフラストラクチャであるだけでなく、「生きた遺産」でもあり、居住地域の間に柔らかい隔たりを作り出しています。

フンフンアーチ橋エリアの独自の都市設計は、131のアーチ橋空間を元の建築様式で再利用して文化・商業・観光空間にし、アーチ橋と既存のタウンハウスの両側の空間的なつながりを生み出し、スタイルと性質において統一された全体を形成するプロジェクトの成功に大きく貢献するでしょう。

都市設計図は2026年8月中に完成し、現行の規制に従ってプロジェクトが実施される予定です。