7月4日、各部門はDT 748号線フェーズ1(ホーチミン市環状4号線ジャンクションからホーチミン市ロングエン区アンディエン交差点まで)の改修・拡張プロジェクトの建設を急ピッチで進めています。
用地取得に関しては、現在、道路の両側のほとんどの個人および組織が補償金を受け取り、土地を引き渡しました。しかし、道路沿いの電力網インフラ(アンディエンロータリーからホーチミン市環状4号線方面)はまだ移設されていません。これは、このプロジェクトの進捗に大きな影響を与えるボトルネックです。
建設に関しては、排水溝の設置はまだ完了していません。両側は路盤と歩道を作るために圧縮され、石が打ち込まれています。
電柱が移設されていないため、路面工事も影響を受けています。
また、道路工事中、一部の深い水たまりが車両が移動する道路の端に現れました。しかし、警告標識とロープは非常に粗末です。
道路工事は、両側の住民の移動にも影響を与えています。ロングエン区アンミー地区7組の住民の中には、家への入り口が塞がれている世帯もあります。その一方で、家のすぐ前に池が出現している世帯もあります。これは、地元住民にとって安全でないリスクも潜んでいます。
「雨が降ると泥だらけになり、晴れると埃っぽくなります。多くの場所で水が溜まり、ここを通行する人々に危険なリスクをもたらす可能性があります。さらに、道路の両側にいる高齢者や子供たちに危険を及ぼす可能性があります。家への道も非常に困難です。住民の要望は、建設業者が水が溜まった深い穴を注意深く柵で囲うことです。同時に、プロジェクトの建設進捗を加速することです」と、ロングエン区の住民であるN.T.Aさん(52歳)は希望を表明しました。
記者とのインタビューで、建設業者の代表者は、水が溜まり、住民の通行に影響を与えている箇所を再調査し、直ちに復旧すると述べました。同時に、ロープや警告標識を追加で設置し、住民の通行を誘導します。
電力会社側も、地方自治体と協力して再調査し、後日情報を提供すると述べました。
ホーチミン市人民委員会によると、上記のプロジェクトは2025年8月に着工しました。プロジェクトは総投資額3兆1430億ドンで承認されました。そのうち、建設費は約4630億ドン、用地取得費は約2兆2840億ドンです...
フェーズ1は、ホーチミン市環状4号線ジャンクションからアンディエン交差点までの長さ約5kmで投資されます。道路横断面規模は38m、6車線を建設します。オンキー橋区間は、長さ約26m、幅38mの橋桁を建設します。この道路区間は、排水システムと緑地照明を完全に建設するために投資されます。
