12月8日の労働新聞からの情報によると、道路局は、PPP方式によるホーチミン市-チュンルオン高速道路拡張プロジェクトの契約を締結しました。
道路局のブイ・クアン・タイ局長は、2004年に建設が開始され2010年に完成したホーチミン市～チュンルオン間の高速道路は、この正しい政策に従って配備された最初の高速道路の1つであると述べた。
道路局長によると、今後の国の交通インフラ開発のニーズは非常に大きく、新たな原動力、空間を作り出し、社会経済発展を促進し、2025年の8%の経済成長目標とその後の数年間で2桁成長を達成することを目的としています。
現実は、PPPモデルだけでなく、民間投資家も国の建設と発展の過程でますます重要な役割を果たす必要性を提起しています。それは、民間経済の発展を促進し、すべての分野で官民連携を重視する政治局決議68号の精神でもあります。
上記の方針を具体化するために、建設省の指示を実行するために、ベトナム道路局は、投資家およびプロジェクト企業の連合とともに、PPP方式によるホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張投資プロジェクト契約の調印式を開催します。
ブイ・クアン・タイ道路局長は、2021年に制定されたPPP法は非常に重要な法的枠組みを作成し、近年徐々に完成に近づいており、最近では法律第90/2025/QH15号で修正、補足されたと強調しました。
ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張投資プロジェクトは、PPP方式による投資に関する新しい法律の規定を適用した最初のプロジェクトの1つです。
新しい規制に基づく実施は、手順、手続き、および実施時間を大幅に短縮しました(投資方針の承認時点からプロジェクトの承認、投資家の選定、交渉、契約締結までわずか約10ヶ月、以前より5〜8ヶ月短縮)。
南部地域の経済社会が力強く成長し、輸送需要がますます大きくなっている状況において、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路(15年以上の運用を経て)の拡張は、経済社会発展の目標に役立つインフラを完成させ、新たな状況において国防と安全保障を確保するための緊急の要請です。
建設省の決定によると、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張建設投資プロジェクトは、官民パートナーシップ方式で実施され、プロジェクトの範囲は総延長96.13kmです。
出発点:Cho Dem交差点、ホーチミン市タンニュット村の地域にあります。
最後地点:My Thuan 2橋の北端、Dong Thap省An Huu村の地域にあります。
総投資額は約36 172 41億ドンです。
プロジェクト規模については、次のとおりです。ホーチミン市-チュンルオン区:10〜12車線規模、設計速度120km/h。
Trung Luong - My Thuan区間とAn Thai Trung交差点から橋の北端までの区間、My Thuan 2橋の6車線規模、設計速度100km/h。
あなたは、あなたは、
