承認されてから20年後、旧タンビン区とゴーバップ区を通過するファム・ヴァン・バック通りの改修・拡張プロジェクトはまだ完了していません。この幹線道路は、補償、用地取得作業における長期にわたる障害により、しばしば渋滞しています。
Pham Van Bach通り拡張プロジェクトは、2005年からホーチミン市人民委員会によって承認され、当初の総投資額は2730億ドン以上でした。しかし、何度も調整を重ねた結果、総資本は約6800億ドンに急増し、主に補償費用を補填するためです。現在、プロジェクトの量は約66%に過ぎません。
ホーチミン市交通インフラ建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)によると、プロジェクトは用地に問題を抱えており、約74件が補償金や支援金を受け取ることに同意しなかった。一連の未解体住宅が隣接しており、わずか6〜7mの広さの「ボトルネック」が交通を頻繁に渋滞させている。特にピーク時には、歩道を占拠して商売を行う状況がさらに交通を混乱させている。
この地域に25年以上住んでいるタイン氏は、憤慨を隠せません。「この道路を見ているだけでうんざりします。家はあちこちに突き出てきて、道路は終わり、まだ未完成です。毎日渋滞しています。特に夕暮れ時です。政府がプロジェクトを早期に完了し、移動が便利になることを願っています。」
交通委員会の報告書は、プロジェクトが遅延した多くの理由を明らかにしました。プロジェクトは「国家と国民が協力する」形式で実施されます。したがって、一部の立ち退きを受けた住民は土地面積の50%を寄付します。補償額が低いため、多くの住民が同意せず、強制収用を組織することができません。
さらに、タンソンストリート（ゴルフコースからファムヴァンバッハストリートへのセクション）を拡張するアイテムは、2018年に約659 mの長さのプロジェクトにも追加され、ファムヴァンバッハストリートを拡張します。しかし、このセクションは現在、A41ファクトリーと物流部門の土地エリアに絡み合っています。
HopeからHuynh Van Nghe Streetへのセクションの世帯は、プロジェクトルートの中心について常に不平を言っています。多くの対話にもかかわらず、これらの世帯は同意しておらず、動員が困難になっています。
プロジェクトの継続的な実施のための根拠を得るために、交通委員会は、ホーチミン市人民委員会に対し、建設局に対し、Hy VongチャンからHuynh Van Nghe道路までの幹線道路の調整に関連する13世帯の苦情に関連する請願内容に関する会合、対話、解決を継続し、住民が合意して用地を引き渡すよう指示するよう要請しました。
タンソン区人民委員会、旧タンビン区用地収用補償委員会に対し、2025年第4四半期に用地を引き渡すために合意に達していないケースを積極的に動員し、2026年第2四半期に残りの工事量を完了するための条件を整えるよう指示しました。
投資家に対し、Truong Chinh通りからTran Thai Tong通りまでの区間を既存の用地(78.3%達成)で建設することを許可し、残りの部分を地方自治体が引き渡すのを待つ期間を設けます。
