3月14日、省人民委員会は、2025年7月1日から現在までの任務遂行結果に関するブー・ホン・ヴァン省党委員会書記の結論通知の実施を展開する文書を発行しました。
その中で、省人民委員会は財務局、建設局に対し、関係機関と協力して、経済社会発展を促進する波及効果のある主要な工事やプロジェクトの実施に資源を集中させるよう指示しました。同時に、引き続き資源のバランスを取り、優先順位を付け、予算の一部をコミューンや区が不可欠な分野の支出を支援するために割り当てます...
ブイ・ヴァン・ホア通りの改修・拡張投資プロジェクトの概算を迅速に進める。省人民委員会に進捗状況を2026年3月28日までに省人民委員会党委員会に報告するよう助言する。
ブイ・ヴァン・ホア通りは、国道1号線(タムヒエップ地下道)と交差し、終点はボー・グエン・ザップ通りとの交差点であるロータリーです。
これは、旧ビエンホア市都市部(現在のチャンビエン区、ロンビン区、ロンフン区)を結ぶ幹線道路です。同時に、国道51号線、ボー・グエン・ザップ通り、ビエンホア-ブンタウ高速道路からハノイ高速道路まで接続し、それによって圧力を軽減し、ブンタウ交差点地域の交通渋滞を緩和し、ロンタイン空港への主要な交通ネットワークの完成に貢献します。
しかし、ブイ・ヴァン・ホア通りは現在、路面幅が12〜15mに過ぎず、交通量が多く、特にラッシュアワーには頻繁に交通渋滞が発生しています。
この道路沿いには、ビエンホア2工業団地、ロテコロンビン工業団地など、多くの工業団地が接続されています。
2025年5月、建設局は、ドンナイ省がブイ・ヴァン・ホア通りの改修・拡張プロジェクトの投資家を誘致していると発表しました。規模は10車線、全長約5.56kmです。プロジェクトの総投資額は8兆520億ドンで、官民パートナーシップ(PPP)投資形式です。
プロジェクトが実施され、運用開始された後、交通渋滞を解消し、都市中心部の交通システムのサービス能力を向上させ、交通安全と技術インフラを確保します。同時に、チャンビエン区、ロンビン区、ロンフン区の景観と都市空間の改善に貢献します。
