村の道連れ、ソック
ふるい、ふるい...
太陽がまだカム山(ティンビエン地区ヌイカムコミューン)の麓の早朝の霧の中に残っているとき、村々から馬車が静かに市場に向かっています。馬の蹄の音は、「駿馬」の首に巻き付けられたチャロンのロープの鈴の音と混ざり合い、キン族の生活の中で夜明けを告げる鶏の鳴き声のような、おなじみの音を作り出します。
アンクーコミューンで3代にわたって馬車の仕事に携わってきたチャウ・シン氏は、「朝、農産物をプムソックから市場に運び、商品や必需品を市場からプムソックに戻して生活や生産に役立てています」と語りました。
クメール民族の遠い昔の記憶では、馬車はかつて一般的な交通手段であり、現代的なものとさえ見なされていました。しかし、科学技術の発展に伴い、バイクや自動車が徐々に取って代わり、多くの原始的な交通手段が過去のものとなりました。馬車もその法則から外れていません。
しかし、半山岳地帯の地形、起伏の多い道路、砂丘が混在するタットソン地域では、草で作られた「一馬力」の馬車がまだ生き残っています。馬車は、クメール民族によって生活と生産の不可欠な一部として維持され続けています。
キン族、ホア族、クメール族の共通の交通手段であった馬車は、徐々にクメール族のタットソン地域の独自の「特産品」となり、村落、寺院、辺境地域の生活リズムと結びついています。
タットソン馬のユニークさ
馬車(Nesk-bo-ses)の運転手であるチャウ・シンがルンペット(ロイ)を振り回すと、軍馬はすぐに加速し、ロテセス(馬車)を牽引して、ドイ・トゥック・ドゥップに向かう948号線を疾走しました。速度は急速に加速し、均等に広がり、かなり控えめな体格の馬の牽引力に乗客は驚きを隠せませんでした。
研究者のチャウ・ソック・カー・モ・ニ氏(チートン - アンザン)によると、これはまさにタットソン地方特有の馬のユニークな特徴です。ここの馬は小さく、コンパクトで、背が低く、筋肉隆々ではありませんが、跳躍力が強く、非常に耐久性があります。これは、毎年恒例のセン・ドルタ牛追い祭り(祖先崇拝)で有名な競走牛と同様です。
「タットソンの馬は、合図の後、非常に速く加速でき、一日中疲れずに走り、坂道やさまざまな地形を容易に征服できます」とソック・カー氏は述べています。馬には、ソ(白)、クマウ(黒)、プロフェ(灰色)、トノット(茶色)など、さまざまな色の毛皮があり、厚い皮膚は岩山地域の厳しい暑さに耐えるのに役立ちます。
馬だけでなく、タットソンの馬車も独自のスタイルを持っています。ミトーやダラットの観光に使用される馬車とは異なり、ここの馬車は主に商品を運んだり、不可欠な移動サービスを提供したりするために使用されます。そのため、設計は非常にシンプルです。オープントップで、手すりがなく、座席は荷台の壁の両側に一時的に置かれた木の棒だけです... 手の込んだものではなく、目を引く装飾もありませんが、各馬車は生活のリズムでいっぱいです。各車両は人生の物語であり、日々動き、適応している半山岳地帯の息吹です。
丙午の春の季節に、各地から観光客がアンザン省に集まり、サム山のバーチュアシュ寺院を訪れ、その後、カム山を登ってトゥイリエム湖に影を落とす弥勒菩薩像を鑑賞するとき... きっと早朝の霧の中に響き渡る馬の蹄の音に触れる機会があるでしょう... それは辺境地域のクメール民族の勤勉な労働の音であるだけでなく、過去の挨拶、現代の流れに溶け込んでいる南部文化の歩みのリズムでもあります。
