特筆すべきは、このうち2つのモデルがベトナム市場では珍しい車種であることです。車列の中で最も際立っているのは、外観が大幅に改造されたハマーH2です。車は26インチのホイールを使用しており、オリジナルよりもはるかに大きく、全体的に堂々としており、国内でこれまでに登場したハマーH2モデルとは明らかに異なっています。それに加えて、特別な改造サスペンションシステムがあり、ホイールがホイールアーチの外側に広がり、より頑丈でスポーティな外観を作り出しています。
技術仕様に関しては、2008年からのアップグレード版ハマーH2には、以前の325馬力の6.0リットルV8エンジンに代わる、最大出力393馬力の6.2リットルV8ガソリンエンジンが搭載されています。車には、走行性能を向上させる6速6L80-Eオートマチックトランスミッションが付属しています。ただし、高い燃費は依然としてこの大型SUVの一般的な特徴であり、ハマーH2は主に真の愛好家によって選択されています。
さらに、フォード・マスタングGT/CSコンバーチブルも、アメリカのスポーツカーの特徴である筋肉質なスタイルで注目を集めています。オリジナルと比較して、車は光沢のある黒で塗り直され、ホイールアーチ部分はワイドボディスタイルに調整されています。新しい5スポークデュアルホイールは、フロントに19インチ、リアに20インチのサイズで、より安定した立体感を作り出すのに役立ちます。コンバーチブルバージョンは、布製のソフトルーフを使用しており、電動で開閉でき、好天条件に適しています。
マスタングGT/CSコンバーチブルのインテリアは、依然としてドライバー志向のデザインを維持し、黒を基調としています。車は2+2構成でシートを配置し、後部座席は短距離走行に十分な広さです。このバージョンには、5.0リットルV8エンジンが搭載されており、最大出力420馬力、最大トルク528Nmを発揮し、セレクトシフトモードをサポートする6速ギアボックスと組み合わされ、特徴的なスポーティな運転体験を提供します。
個性的なバイクモデルと独自のカスタムスタイルの登場は、グループでのバイク遊びのトレンドが、国内の自動車愛好家の間でますます注目を集めていることを示しています。収集価値だけでなく、各オーナーの個性もそうです。
