国道2号線と以前のフートー町の中心部を結ぶ幹線道路であるフンブオン通りは、全長8km以上で、アウコー区、フートー区、フォンチャウ区を通過します。
フートー区からフーハ工業団地を通り、省道320号線(フォンチャウ区)との交差点まで続くフンブオン通り - 全長4km以上は、以前フートー町が投資して改修し、立派で近代的なものにしました。
路盤幅は35m(住民は通常35号線と呼んでいます)で、そのうち上記の区間は路面舗装、歩道舗装、植樹、照明システムの設置が行われています。
残りの約1kmの区間は、国道2号線から省道320号線との交差点までで、フォンチャウ区の管轄であり、路面は依然として長年老朽化し、劣化しているセメントコンクリートです。
2024年10月14日から、旧フートー町人民委員会は、省道320Bから国道2号線までのフンブオン道路区間の改修・改良プロジェクトの投資方針を承認しました。
2段階の地方自治体モデルが稼働した後、プロジェクトはフォンチャウ区人民委員会に移管されました。プロジェクトの総投資額は470億ドン以上です。
2025年末までに、入札パッケージNo.07:プロジェクトの建設工事は、請負業者の選定作業を完了し、現在までに建設を開始しました(落札価格は約410億ドン)。
ラオドン新聞の記者が2026年7月末に記録したところによると、半年以上の建設期間を経て、現在までにプロジェクトは多くの項目を完成させ、この幹線道路に新たな外観をもたらしました。
排水システムは改修され、歩道はレンガで舗装され、緑は植えられ、照明システムも設置されていることがわかります... 特に、路線区間はアスファルト舗装されています。
フォンチャウ区の住民であるブー・ディン・ティンさんは、「道路と歩道が改修・改良された区間は、以前のフーハ工業団地から町の中心部までの区間のように美しくなり、都市景観はますます立派で現代的になるでしょう」と語りました。
設計によると、プロジェクトは、排水システムおよびその他の補助施設とともに、地域主幹線道路である道路等級に従って、長さ997.15mの道路を建設します。区間の路盤幅は35m、路面幅は21m、中央分離帯は3m、両側の歩道幅は3.3mです。
7月25日朝、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、フォンチャウ区プロジェクト管理委員会のディレクターであるティエウ・クアン・コン氏は、現時点までに完了した量で、プロジェクトは設定されたスケジュール(2026年末までの期限)を上回って建設されていると述べました。
「歩道、緑地、照明の工事が完了した後、請負業者は引き続き路面のアスファルト舗装を完成させ、その後、交通安全システム(標識、道路標示の塗装)の工事を行う予定です」とコン氏は語りました。
それ以前に、フォンチャウ区がプロジェクトを実施するための用地解放を宣伝、動員する過程で、住民は歩道の回廊上の違反建築物を自主的に撤去し、建設業者に早期に用地を引き渡し、プロジェクトの進捗を加速させることに貢献しました。
