提案によると、路線の長さは約18.7kmで、そのうち2kmは山を貫通するトンネルで、タムダオコミューン(フート省)とヌイコック湖地域(タイグエン省)を結ぶ予定である。
デオカーグループは、関連する手続きを準備し、2026年中に投資方針の承認を提出するよう努め、2027年にプロジェクトを開始することを目指します。
会議で、タイグエン省人民委員会のブオン・クオック・トゥアン委員長は、今が省の計画を実施するのに有利な時期であると強調しました。その中で、接続トンネルは開発空間において強力なブレークスルーを生み出し、成長目標の実現に貢献します。
タイグエン省人民委員会の委員長は、建設局を窓口とし、省庁、部門、フートー省、デオカーグループと協力して、会議直後に必要な手続きを迅速に展開するよう指示しました。
同時に、省人民委員会が省党委員会常務委員会、省党委員会常務委員会に報告し、ルート、投資方法、プロジェクト実施ロードマップについて検討し、意見を求めるための書類と内容を完成させます。
タイグエン省党委員会常務委員会の指示に基づいて、省人民委員会は、中央省庁および関連地方自治体と積極的に協力して内容を統一し、投資準備プロセスを加速し、できるだけ早くプロジェクトを実施するための条件を作り出す。
デオカグループ株式会社のホー・ミン・ホアン会長は、フートー - タイグエン - ハノイを結ぶトンネルは、単なる交通インフラプロジェクトではなく、地域内の地方自治体に新たな発展空間を開き、地域連携を促進する原動力であると強調しました。
