7月19日、ダクラク省財務局からの情報によると、フーイエンとの合併後、省の2025年公共投資計画の総額は約15兆ドンが割り当てられました。
そのうち、中央予算は7兆6000億ドン以上を占め、残りは地方予算です。
2025年7月初旬までに、12兆ドン以上がプロジェクトに割り当てられました。ただし、新規支出額は約3兆7000億ドンに達し、計画の30.4%に相当します。
現在、省内の多くの主要な交通プロジェクトが遅延しており、支出は要件を満たしていません。
その中で、Khanh Hoa - Buon Ma Thuot高速道路フェーズ1に属する3つの構成プロジェクトは、契約額の58.06%しか実施できず、計画よりも27.96%遅れています。
ブオンマトゥオット市東部を通過するホーチミン道路プロジェクトも、1 013kmの用地がまだ引き渡されていません。2世帯の住民が用地を引き渡していないため、2号水道管の排水システムに約120mの障害があります。
Dak Lak省人民委員会のTruong Cong Thai副委員長は、多くのプロジェクトが用地取得、投資手続き、資金調達、および一部の請負業者の建設能力の困難さにより遅延していると評価しました。
2025年の支出スケジュールを確保するために、省人民委員会は各部門に対し、困難を解消し、現場検証を強化し、責任を欠いた事例を厳重に処罰するよう要請しました。
請負業者は、進捗を補うために人員、車両を集中させ、残業したり、必要に応じて一日中休みを取ったりする必要があります。投資家は、進捗状況を更新し、発生する困難をタイムリーに報告して、解決策を指導する必要があります。
Dak Lak省人民委員会は、早期完了可能な重点プロジェクトに資金を優先し、資金計画を現実に合わせて調整します。同時に、実施プロセスにおける幹部、公務員の責任を厳重に検査し、不正行為、妨害行為、遅延を引き起こした事例を厳重に処罰します。
