7月19日、Lam Dong Provincial Transport Worksの建設投資プロジェクトの管理委員会は、Coastal Road Project Dt.719b、Phan Thiet -KE GAセクション、1,274億ドルの総投資資本、州の主要プロジェクトグループに属する総投資資本があると述べました。
このプロジェクトの全長は25.61kmです。そのうち、国道1号線からSuoi Nhum橋までの17.8kmは完成し、運用開始されました。タンクアンクオンクオン有限会社のタイタン鉱山採掘地域を通過する3.88kmは、まだ建設用地が引き渡されていません。
建設量は現在、契約額の約80%に達しています。しかし、デベロッパーの評価によると、プロジェクトの2025年の資金調達計画はわずか9.19%です。
沿岸軸プロジェクトDT.719B Hon Lan -Tan Haiセクションは、2025年12月31日に完了する予定です。プロジェクト建設の進捗状況は、契約量の約32％に達します。地面は約92％を引き渡しました。 2025年の資本支出は8.69％に達しました。
同様に、Van Thanh橋(Phan Thiet)プロジェクトも、2025年12月30日までの実施期間が遅れており、用地取得に支障があり、施工方法を調整する必要がある。現在、プロジェクトの量は約54%に達し、2025年の資本支出は10.28%に達している。
タンミン町からソンミーまでの道路プロジェクトは全長23.71kmで、2027年9月1日に完成予定。2025年の資本支出額は6,33%に達しました。
DT.719インターチェンジ道路とディン川を渡る橋のプロジェクトは、2027年6月15日に完成する予定です。2025年の支出はわずか0.35%です。
建設局の報告によると、2025年の交通プロジェクトへの投資資金の支出結果はわずか11.12%でした。
ラムドン省人民委員会のグエン・ホン・ハイ副委員長は、交通プロジェクト管理委員会に対し、障害を詳細に報告し、資金の支出を促進するためにより断固たる、集中的な指示を出すよう要求しました。
同氏はまた、プロジェクトを通過したコミューン、区に対し、プロジェクトの進捗に影響を与える困難、障害を報告し、各省庁が助言、提案を行い、協力して解決するよう要請しました。
ラムドンピープルズ委員会の副会長であるNguyen Hong Hai氏は、上記の作業とプロジェクトの資本支出率は非常に低いと述べました。主観的な理由は、主に輸送プロジェクト管理委員会のタスクです。
州民委員会の副会長であるNguyen Hong Haiは、各プロジェクトの方向性と具体的な解決を指示しました。特に、各コミューン、ワード、部門、支店、プロジェクト管理委員会にタスクを割り当てます。
同時に、プロジェクトの進捗を促進するために、各部門が集中して迅速に解決するための具体的な時間を設定します。
省人民委員会副委員長はまた、農業環境局に対し、7月中に用地取得作業の基礎となる技術基準の承認を提出するよう要請しました。
財務局については、毎月、建設局と協力して工事の進捗状況と品質を督促するために、工事を検査します。
