市交通および農業建設投資プロジェクト管理委員会は、Cach Mang Thang Tam - Thang Long - Le Thanh Nghi - cau Hoa Xuan交差点の改修プロジェクトに属する最初の入札パッケージの入札書類を発行したと発表しました。
この入札パッケージは、コンサルティング、調査、実現可能性調査報告書の作成作業であり、総額は約50億ドンです。入札書類では、落札者は建設情報モデル(BIM)を適用する必要があり、実施期間は60日間です。入札開始の結果によると、交通、港湾、地下工事を専門とする5つのコンサルティングユニットからなる5つのコンソーシアムのみが入札に参加しました。
Hoa Xuan Bridgeは、Hoa XuanやHoa Quyなど、市内中心部を南部の新しい都市部と結びつける軸です。しかし、過去5年間で、都市化の急速な速度により、橋を通る交通が過負荷になりました。 Thang Long、Le Thanh Nghi、8月革命、Nguyen Phuoc Lan、9月2日の道路などの道路は、しばしば地元の混雑、特にラッシュアワーです。記録、6H45-7H30および17H -18Hで毎日、HOA XUAN橋のエリアを混雑させました。
実際の圧力に直面して、2023年から、ダナンはピーク時の自動車禁止、タンロンインターチェンジのモバイルバリアの設置、交通警察の規制強化など、いくつかの一時的な解決策を実施しました。しかし、これらの対策は、車両の通行量が増加し続けるため、十分に対応できませんでした。

2025年6月、市人民委員会は、この交差点クラスターの改修プロジェクトへの投資方針を正式に承認し、総資本は1兆5700億ドン以上で、2つの構成プロジェクトに分割されました。そのうち、用地取得プロジェクトは市土地基金開発センターが実施し、2025年から2029年まで交通農業プロジェクト管理委員会が投資主として実施します。技術インフラ建設プロジェクトは1兆4 000億ドン以上です。
設計によると、現在のホア・スアン橋は維持され、車両の流れを分散させるために下流に新しい橋の支線が建設されます。タインロン・カム・クアン・タム交差点では、交通衝突を減らすために両側に掘削道路を組み合わせた地下トンネルが建設されます。
Le Thanh nghi Streetは、Ho Khue Trungとつながり、公園(Le ExplosionからBridgeへのセクション)に向かって拡張されます。 Xuボートブリッジも拡張され、Le Thanh Nghiから8月の革命に再編成され、車をよりリーズナブルに規制します。
このプロジェクトは、地域の主要な交通渋滞を解消し、市の南部都市の開発を促進することが期待されています。