10年以上の完成と運用を経て、Hung Loi橋はCan Tho市の2つの河川岸間の架け橋であるだけでなく、市の経済社会発展において重要な役割を果たす幹線交通路でもあります。しかし、現在、Hung Phu phuong側橋は深刻な劣化状態にあり、毎日住民の安全を脅かしています。
前述のように、ダカウは日焼けでロイをぶら下げて、数ヶ月前に病棟が改装され、アップグレードされました。路面は平らで滑らかで、特にラッシュアワー中に人々が循環するのに好ましい条件を作り出します。
全く逆で、フンフー区の橋は深刻な損傷状態にあります。一連のゾウの巣、腐った巣、多くの区間が深く沈んでおり、車両、特にバイクの運転者に危険をもたらしています。雨が降るとさらに深刻になり、水が溜まり、深い穴が覆われ、事故の危険性が潜んでいます。
この道を定期的に作業して、Nguyen Thi Thanh（Hung Phu Ward）は、彼女がゆっくりと走らなければならないことを共有し、pot穴やゾウを避けるために少しずつうねりをしなければなりませんでした。別の方法で行くことを選択した場合は、仕事に行くことができます。
「雨が降るととても怖いです。どこが深い穴なのかわからないからです。なぜなら、タンアン側は道路がきれいなのに、私たちの側はいつもひどく損傷していて、修理してもらえないのか理解できません」とタンさんは憤慨しています。
Nguyen Thi Truc Linh氏 - Hung Phu Ward（Can Tho City）の議長は、地域のHung LoiのCau Cauの人々のプロジェクトが資本を与えられていないため停滞していることを通知しました。
リンさんによると、これは以前のCai Rang区の古いプロジェクトです。区が2段階の地方自治体に分権化、譲渡した後も、市からの資金源に関する情報はまだ受け取っていません。
「私たちはニーズを調査し、報告し、上層部に提案・提言するしかありません。現在、区はプロジェクトがいつ実施されるかを特定できていません」とリンさんは述べました。
しかし、この「仮処分」は短期的な解決策に過ぎず、ますます深刻化している劣化状況を根本的に解決することはできない。
Hung Loi Bridgeは、1日あたり数千台の車両を提供するだけでなく、都市の重要なエリアをつなぐ、Can Tho Cityの主要な輸送工場の1つです。橋の両側での同期インフラストラクチャの品質を維持することは、交通の安全を確保し、持続可能な都市開発を促進するための重要な要因です。
地元の人々は、当局がすぐに関与したいという願望を表明し、ハンフーのハング・ロイ・ブリッジの底道を修理し、包括的にアップグレードするために資本を調査し、割り当てました。
