タインホアの有権者は、ルアンタインコミューンの中心部にはホーチミン道路が通っており、交通量と人々の移動密度が高く、特に放課後には混雑していると提言しました。
有権者は、建設省に対し、ルアンタインコミューン地域に約6kmの迂回路を作るための資金を投資するよう要請しました。
Thanh Hoa省ソンディエンコミューンの有権者と住民は、ルオン川を北上する硬い橋(橋と橋の両端の道路を含む)の建設に投資することを提案しました。橋の幅は6.50m、堤防の表面構造はセメントコンクリート、ルオン川岸沿いに沿った生活道路、全長約7kmです。このプロジェクトは、民営学校の建設と、ルオン川の北側に移住した住民の安定化と社会経済発展のための好ましい条件を作り出すでしょう。
調査後、建設省は、ルアンタインコミューン地域におけるホーチミン環状道路の建設について次のように回答しました。
Thanh Hoa省を通過するホーチミン道路は、Km503+00(Thach Quang 町)からKm632+00(スアンビン 町)まで、全長129kmで、レベルIIIの規模、2車線で投資されています。
2021年から2030年までの道路ネットワーク計画、2050年までのビジョンが承認されたによると、タインホア省を通過するホーチミン道路は、南北高速道路、西側高速道路を4車線で迂回し、2030年以降の投資プロセスが進行しています。
建設省は、ルアンタインコミューンのバイパスルートへの投資に関する有権者の勧告を認めた。
建設省は、承認された計画に基づき高速道路基準に従ってホーチミンルートを改良するための投資を調査する過程で、完成・供用後に交通車両の流れを分離し、交通量を削減し、ルアンタインコミューンを通るルートの区間での交通渋滞と事故を制限できるよう、関連部門に投資計画を調査するよう指示する。
ルオン川を通る硬い橋の投資について、建設省は必要であると考えています。
道路法の規定によると、ルオン川沿いの生活道路と、地方道路システムが管理する請願によるルオン川を横断する硬い橋への投資は、地方自治体が管理しています。
したがって、建設省は、タインホア省人民委員会に対し、関係機関に投資の必要性を調査、評価するよう指示するとともに、実施のために地方予算のバランスを積極的に調整するよう要請しました。
