停電、長期化する水不足で生活が混乱
11月中旬の歴史的な洪水からほぼ半月後、NOXH Ecohome Nhon Binhマンション(Quy Nhon Dong区、Gia Lai市)の多くの住民の生活は、停電、水不足が長引いているが、改善が遅れているため、深刻な混乱に陥っています。
住民によると、11月18日夜から19日朝にかけての洪水により、地下室全体が浸水し、電気、水道、エレベーターシステムが麻痺し、生活がほぼ凍結しました。地下に駐車していた多くのバイク、電気自動車、自動車が数日間浸水し、ひどく損傷しました。
住民からの反発の波に直面して、マンション管理委員会は改善措置を講じました。現在までに、生活用水は再接続されましたが、「わずかな滴」しか流れておらず、一時的にしか使用できません。エレベーターは電気を引いて稼働していますが、一部しか稼働していません。特に生活用電気は依然として停止しており、再供給時期は不明です。
Chi N.T.A.N (tru phuong Quy Nhon Dong) chia se: 「 lu sau thang may ngung hoat dong, ba me toi lon tuoi van phai di cau thang bo xuong sanh de xach tung xo nuoc len de xai rat vat va. Nuoc vua co lai nhung khong sach, khong the nau an. Toi phai thuong xuyen mua nuoc suoi mang qua cho ong ba, vua bat tien vua ton kem」。
M.Tさん(35歳、マンション住民)は、家族全員で物を片付け、仮住まいにしなければなりませんでした。暗闇の中で生活し、何日も「昔の時代」と変わらぬ生活を送ることに耐えられず、追加費用を負担することを受け入れなければなりませんでした。「水道とエレベーターが接続されたばかりのときに、私はただ立ち去ることしかできませんでした」とM.Tさんは言いました。
M.Tさんも、地下壕に預けた2台のバイクが深く浸水し、ひどく損傷し、修理費用が数千万ドンに上るため、憤慨しています。
「マンション管理委員会はあまりにも受動的で、水位が上昇し始めたら通知したり、警告スピーカーを発したりして、住民が被害を避けるために車を高く持ち上げるのを手伝わなかった。11月18日午後、一部の住民は自分で車を上げるが、管理委員会から妨害された」とM.Tさんは訴えた。
住民は、管理委員会に対し、生活用電気を迅速に復旧させ、浸水した車両の修理費用を支援し、事故の再発を避けるための対応策を講じるよう要請しました。
電力復旧が遅れるのはプロセスによる
労働党と協力して、エコホーム・ニョンビン社会住宅アパートの管理委員長であるファム・トゥアン・アイン氏は、電気システム全体、防火システム、地下にある生活用水タンクが洪水で深く浸水し、完全に麻痺したと述べた。
アン氏は、停電と断水が住民の生活に深刻な混乱をもたらしていることを認めた。 「管理委員会はトンネル内の水を排水した後、緊急に水道システムを再接続したが、電気は依然として復旧できなかった。電気システムの再接続には、変電所全体の洗浄、乾燥、テストなど多くの手順を踏む必要がある。電力庁が安全を確認した場合にのみ修理と接続が許可されるため、時間がかかる」とアン氏は語った。
復旧の遅延について、アイン氏は、管理委員会は維持管理基金から5 000万ドン未満しか自己決定できないと述べました。洪水後の復旧項目は、より価値の高いものであり、住民の50%以上が同意する必要があるため、かなり時間がかかります。現在、住民は合意し、管理委員会は復旧措置を実施しています。
「駐車場は完全に浸水し、約100台のバイク、電動自転車、および2台の自動車が浸水、損傷しました。管理委員会は、投資家および関係機関に報告し、住民を支援することを検討しています」とアン氏は述べました。
エコホーム・ニョンビン社会住宅アパートのディレクター、レ・グエン・タイン・ダン氏は、浸水した2棟の建物は2024年に維持資金も含めて管理委員会に完全に引き渡されており、もはや投資家の責任ではないと述べた。現在、これらの裁判所も保証期間が終了しています。
ダン氏によると、今回の事故は自然災害による不可抗力事態であり、免責条項に該当します。生活用電力の復旧は、Gia Lai電力の試験結果と修理ユニットの進捗状況に依存します。
試験結果が出た後、管理委員会は請負業者と契約を締結し、建物の保証期間が満了し、保守基金が引き渡されたため、修理費用全額を自己負担しなければならない。
「駐車場は建物に属する項目であり、管理委員会に引き渡されました。私たちはサービス、ユーティリティのみを担当しており、修理や補償の機能はありません。したがって、浸水による車両被害の支援を検討することは管理委員会の責任であり、管理委員会の能力を超えています」とダン氏は述べました。
