省合併後の移動ニーズに対応するために、早急に建設を開始
ラムドン省を通過する国道28B号線の改修・改良プロジェクトの全長は約69kmです。
省を合併した後、ビントゥアン(旧)からラムドン省の行政センター(旧ダラット市)への移動ニーズが高まっています。特に幹部、公務員、労働者にとってそうです。
ファンティエット市(旧)からダラット市(旧)に接続する多くの道路があるにもかかわらず、国道28Bは依然として最も短く、最も便利な路線である。したがって、この道路の完成とアップグレードは、新しい行政センターで働く多くの人々と部隊の願いである。
請負業者は、用地が引き渡された多くの場所で一斉に工事を実施しています。プロジェクトの主要な区間であるDai Ninh峠では、多くの建設ミッションが危険な斜面で路線を整備し、路面を拡張しています。
一部の区間では、道路基礎工事、大 Ninh橋、Km10+600橋の修理、コンクリート構造物の鋳造、排水溝と坑道の設置が実施されています。
夜通し建設作業員
記者の記録によると、Dai Ninh峠では、夜間に多くの建設チームが車両が少ない時間帯を利用して、機械や車両を建設現場に搬入しました。
工事現場では明かりが点灯し、土砂運搬車、掘削車は山の壁を片付けた後の路盤処理のために継続的に操業しています。
6月初旬から現在まで、この地域では午後に雨が降ることがよくあるため、各部門は日中と夜間の両方の有利な気象条件を最大限に活用しなければなりません。特にアスファルトの段階はそうです。
路線上の橋梁は、路線を浚し、裾野の坂道の勾配を減らすために建設されています。ここでは、複雑な斜面地域の地質のため、堅牢な構造を確保するために、掘削杭が20〜30mの深さで建設されています。
プロジェクト管理委員会5(ベトナム道路局 - 投資家)によると、全線は2つの建設請負契約パッケージに分割されています。現在、XD-01請負契約は20%以上の量を達成し、XD-02請負契約は50%以上を達成しています。
しかし、全体的な進捗状況は、全用地のきれいな引き渡しが完了していないため、依然として影響を受けています。プロジェクト管理ユニットは、住民の期待に応えるために、進捗を加速するために、残りの面積を早期に引き渡すよう地方自治体に要請しました。
Luong Son CommuneのHighway 1を使用したルートの開始とともに、Highway 28Bを改修およびアップグレードするプロジェクト。エンドポイントは、ニンギアコミューン（ラムドン州）のハイウェイ20で配信されます。
プロジェクトの総投資額は約1兆4000億ドンです。計画によると、プロジェクトは2026年第1四半期に完了します。
