2月10日、ラオドン新聞の記者の記録によると、カムフンコミューンの仮設休憩所では、乗用車、トラック、コンテナ車など、多くの車両が燃料補給のためにここに停車、駐車しており、運転手や乗客も高速道路での長い道のりの後、食事や休憩のために立ち寄っています。
グエン・ヴァン・マインさん(45歳、タインホア省出身)は、家族と一緒にホーチミン市を離れ、高速道路で故郷に帰ったと語りました。ハティン省の管轄区域に到着したとき、ちょうど昼食の時間だったので、カムフンコミューンの一時休憩所に立ち寄り、食事と休憩をしてから、家に帰る旅を続けました。
「路線には多くの緊急停車帯がありますが、正直なところ、そこで停車するのは不安なので、駅に行って食事や休憩をきちんとして、快適に過ごすのが最善です」とマインさんは語りました。
レ・ティ・ホアさん(32歳、ゲアン省在住)はフエ市から故郷へ出発し、カムフンコミューンの仮休憩所に到着した際も休憩し、昼食をとりました。
ホアさんは、高速道路で長距離を運転する女性なので、かなり疲れていると言いました。幸いなことに、休憩とリラックスのための一時的な休憩所があり、その後、残りの道のりを続けるのに十分な体力があると感じることができました。
スアンキエムグループ株式会社(カムフンコミューンの休憩所の投資家)のディン・ヴァン・バイ副総支配人は、旧正月が近づくにつれて、毎日約1,000台の車両がカムフンコミューンの一時休憩所に入ると推定されていると述べました。
「現在、ハティン省を通過する南北高速道路全体で、私たちの唯一の仮設休憩所が稼働を開始したばかりであるため、ここに来る車両の数は非常に多いです。ピーク時には、食堂は顧客に十分な座席を提供できないため、彼らはまだ待たなければなりません」とバイ氏は語りました。
バイ氏によると、一時的な休憩所ですが、高速道路の両方向で10ヘクタールの規模で、約400台の車両が燃料補給のために停車および駐車するニーズを満たしています。
「一時休憩所を稼働させるためにプロジェクトの進捗を加速することは非常に実用的であり、特に現在のテト(旧正月)期間中、運転手や交通参加者の切実なニーズに応えるものであると認識しています」とバイ氏は語りました。
ハムギー-ブンアン高速道路の休憩所は、2025年4月から建設が開始されました。進捗状況によると、2026年6月に完成する予定です。
投資家の代表者は、一時休憩所の運用と並行して、ユニットは建設を加速し続け、すべての項目を完了し、プロジェクト全体を予定より約2か月早く運用開始するよう努めていると述べました。
ハティン省を通過する南北高速道路東部プロジェクトは、全長107km以上で、4つの構成プロジェクトがすべて完成し、運用開始されました。そのうち、2017年から2020年の段階(ディエンチャウ-バイヴォット高速道路)と2021年から2025年の段階(バイヴォット-ハムギー、ハムギー-ブンアン、ブンアン-ブン高速道路)が含まれます。
ハティン省を通過する高速道路全線に、ドゥッククアンコミューンとカムフンコミューンに2つの休憩所が設置されています。現在までに、カムフンコミューンの休憩所に一時休憩所があるのはカムフンコミューンだけですが、ドゥッククアンコミューンの休憩所はまだ建設中で、一時停止または休憩所は設置されていません。
