建設期間を経て、旧タイビン省(現在は新フンイエン省)と旧ナムディン省(現在は新ニンビン省)を結ぶホン川渡し橋プロジェクトは、総投資額約1兆ドンで、徐々に目標に近づいています。
この橋は、タイビン沿岸道路(現在は新 Hung Yen省)に属し、全長1km、周幅27mで、そのうち5つの主要橋脚と120mを超える川の中央橋脚があります。
タイビン省を通過する沿岸道路プロジェクトの総延長は43km以上で、総投資額は4兆ドンに達します。この道路は、タイビン省の海洋経済地域と近隣の主要経済地域を結びつける上で重要な役割を果たします。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、8月には、ホン川渡し橋の建設が急ピッチで進められており、建設業者は道路舗装を敷いている。バルコニー、照明などの項目が設置されている。
Nguyen Trong Vinh氏 - Hung Yen州の建設投資プロジェクト管理委員会の副局長は、これまでに、レッドリバーの高架と沿岸道路はワークロードの98％以上が完了したと述べました。多くの困難にもかかわらず、州の緊密な指導と投資家や建設請負業者の困難を克服するという高い決意と努力により、レッドリバーと沿岸道路の橋を追い越すプロジェクトは、10月にルート全体をクリアすることが期待されています。
ホン川渡し橋が間もなく開通するというニュースを喜んで聞いて、Tran Trong Minh氏(Hung Phu 町、 Hung Yen 省)は次のように述べています。「私の家はホン川渡し橋の近くにあるので、橋が完成する前から、夕方にはここを歩いて橋を眺めていました。長年、沿岸地域の住民である私たちは、近隣の省に行くためにフェリーで移動する必要があり、時間がかかりました。橋が完成するという情報を受け取ったときから、私たちはとても嬉しく思っています。橋があれば、移動
フンイエン省第2建設投資プロジェクト管理委員会によると、フンイエン - ニンビンを結ぶホン川渡し橋は重要な意味を持ちます。完成して稼働した後、特に両省の交通、地域の交通網、国家道路システムを接続します。
それに加えて、フンイエン省を通過する沿岸道路と並行して、ホン川渡し橋は、経済社会における画期的な発展を生み出し、ホン川沿岸地域の海洋経済地域の観光開発を促進します。同時に、国防、安全保障、気候変動への対応を強化します。特に、タイビン経済区の発展にとって決定的な意味を持ちます。
