2026年3月28日、ロンビエン橋(ハノイ)は、老朽化した項目を修復し、両側の路面を交換し、路線上の多くの項目を改修するための大規模な修理作業のために一時的に閉鎖されました。
約2ヶ月の建設期間を経て、プロジェクトは現在最終段階に入っています。各部門は、5月27日に予定されている再開通通しに向けて、最終的な項目の完成に集中しており、住民の移動ニーズに応えます。
5月22日の記者の記録によると、橋の修理プロジェクトは作業量の90%以上を完了しました。その中で、橋面のコンクリート打設、排水溝の建設、塗装、橋の欄干の修理などの項目は、進捗の100%を達成しました。
工事のため、すべての車両が過去2ヶ月近く橋の通行を一時停止しています。各部門は、古い橋面の剥がし、路盤構造の処理と補強、新しいアスファルト層の再舗装など、多くの項目を同時に展開しています。
道路部分の手すり、橋の欄干、排水溝のシステムも修理・完成されました。工事後の項目は、明るく、平坦で均一なコンクリート層が両車線に徐々に現れ、修理期間後の橋に立派で清潔な外観を作り出しています。
現在、建設ユニットは、計画に従って交通再開の進捗を確保するために、鉄骨構造の錆び付け、ひび割れ防止のための路面切断などの最後の作業を完了することに注力しています。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ハハイ鉄道株式会社のグエン・タイン・フオン副社長は、現在までにロンビエン橋の修理工事は作業量の90%以上が完了しており、5月27日に間に合うように交通を再開するために進捗状況を把握していると述べました。
フオン氏によると、最大の困難は、建設現場が狭く、大型車両がアクセスできないため、ユニットは4つの建設チームに分割し、展開するために多くの小さなグループに組織する必要がありました。
先日のフン王の命日と4月30日〜5月1日の休暇中、建設チームは設定された進捗を確保するために、1日3交代制で継続的に作業を続けました。
現時点では、橋の両端の2つのエリアのみが、橋の欄干にコンクリートを打設する準備と、線路内の錆び付け作業のために補強されています。
計画によると、建設部隊はまず橋の中央エリアから完成させ、その後、プロジェクト全体の進捗と同期性を確保するために、橋の両端に徐々に展開します。
「5月27日に橋が再開される前に、すべての項目が技術的および安全要件を確保するために全体的に検査および評価されます。現時点では、すべての項目が計画どおりの品質を満たしています」とフオン氏は述べました。
ロンビエン橋の改修は、交通インフラの修理という意味だけでなく、今後の歴史的な橋の全体的な改修の方向性に向けた重要な準備段階と見なされています。
これは、ベトナムとフランスの間の主要な協力プロジェクトの1つでもあり、歴史的および文化的価値を保存し、首都ハノイの中心部にある特別なシンボルの機能を促進することを目的としています。
