Suoi Camを通るパスと橋のプロジェクトは、ティエンティエンコミューン（以前）にあり、現在はタイビンコミューンにあり、イェンソン地区の投資プロジェクトの管理委員会に投資されています。このプロジェクトは、Thanh Phat Production and Trading Co.、Ltd。の合弁会社である120億VNDの価値があります。
記者の記録によると、2025年7月中旬、プロジェクトは以前のTien Boコミューン(旧)の中心部への入り口を塞いで建設中です。工事現場には、橋の支柱を建設している作業員が4人しかいません。機械や建設資材が散乱しています。
建設中に住民が移動するための仮設橋も架けられており、プロジェクトの両端には車両(オートバイを除く)を仮設道路を通過させるための制限標識が設置されていますが、実際には通行できません。
プロジェクトに到着した際、PVは、多くの車両がTien Bo(旧)コミューンの中心部に入ると、後退せざるを得なくなり、タウ元橋を迂回する光景を記録しました。しかし、この区間はまだ開通しておらず、3〜5トンの車両の通行を禁止する標識があります。
カム小川を通る橋の建設は、仮設道路がないにもかかわらず、地元住民を非常に憤慨させています。
Trieu Viet Duc氏（Thea Hamlet、Thai Binh Commune）は、ここの前日はあふれているが深刻な劣化したと言いました。新しい橋を建設するプロジェクトがあるとき、地元の人々は非常に興奮しています。しかし、彼らは非常にゆっくりと建設しましたが、今では一時的なトラフィックはありませんので、非常に困難です。
「工事は4、5ヶ月前から建設中です。建設当初は住民が通れる仮設橋を1つ作っていましたが、橋は小さい、不安定なので通行が困難でした。20日ほど経ってから、仮設道路も通行できなくなりました。
ここはコミューン中心部に通じる幹線道路であり、学校もあるが、今は渋滞しており、住民の移動に大きな影響を与えている」とドゥック氏は述べた。
「橋の建設プロジェクトでは、日によっては2〜3人の労働者がいますが、最も多いのは4人です。理解できません。時々古い掘削機が故障したり、故障したりします」とドゥック氏は憤慨しています。
ドゥック氏によると、コミューン中心部には仮設道路がないため、多くの木材工場が麻痺しています。関係当局が請負業者を督促し、工事の進捗を加速することを望んでいます。
迫りながら、Tran Manh Dinh氏（Thai Binh Commune）は、数ヶ月前、プロジェクトの一時的な道路を通過したときに家族の木製のトラックが覆され、数千万ドルのドンを損傷したと述べました。これまで、道路は利用できなくなり、旅行は非常に困難です。
「コミューンの中心部に通じる他の道路では、バイクや小型自動車は少し遠くまで行くことを受け入れます。しかし、大型車両は耐えられません。
彼らはプロジェクトを行い、今では仮設道路がありません。建設は遅いため、人々は不満を抱いています。私は地方自治体に請願しました」とディン氏は述べました。
7月22日、Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、イエンソン地区建設プロジェクトBQLの1人のリーダーは、同社が請負業者に進捗を加速させるよう要求したと述べました。
「橋梁部分のコンクリート打ち上げが完了したら、住民のために仮設道路を再開します。コミットメントによると、7月25日頃には通行できます。橋梁部分の施工時には、仮設道路に近い構造物のため、移動できませんでした。
これまでの進捗状況は依然として良好です。部門は請負業者を綿密に督促しており、建設を確実にするために1人の職員を派遣しています」とリーダーは付け加えました。
