それによると、プロジェクトの総延長は約102kmです。起点はKm8+500(ハノイ環状3号線とハノイ-タイグエン高速道路とハノイ環状3号線の交差点を重複する区間は含まない)、ハノイ市トゥーラムコミューンにあります。
最終区間はタイグエン省タインティンコミューンのタインビンジャンクションです。プロジェクトの総投資額は約19兆ドンです。
プロジェクトは2つの区間で構成されています。ハノイからタイグエンまでの最初の区間は、環状3号線ジャンクションからタンロンジャンクションまで62kmです。この区間は、現在の4車線(ハノイ-タイグエン高速道路)から6車線に拡張され、設計速度は100〜120km/時です。タイグエン-チョーモイ区間は40kmで、現在の2車線から4車線に拡張され、設計速度は80〜100km/時です。
タイグエン省人民委員会によると、プロジェクトはベトナム道路局と既存の投資家によって、PPP方式による完全な建設投資の原則について合意および合意されました。
現在、建設インフラ局は、ハノイ-タイグエン高速道路区間のインフラ資産の管理と移転の内容を主導して助言しています。
プロジェクトの実施は、ハノイからカオバンまでのCT.07高速道路の完成への投資方針を早期に実現するでしょう。
これに先立ち、建設省は、タイグエン省人民委員会を、官民パートナーシップ(PPP)方式によるハノイ-タイグエン-チョーモイ区間のCT.07高速道路の完成投資調査を実施する権限のある機関として承認する公文書を発行しました。
