資金をプロジェクトを待たせない
9.7に、Ca Mau州の財務省からの報告によると、6月末までに、州で支払われた公共投資資本総額は、年間29.2％に相当する20,000億VNDに達しました。特に、2024年から新しい支出への移行資本は、50.4/203.085億VNDを超え、わずか24.9％です。
2025年、カマウ省は15の重点プロジェクトを実施し、総投資額は約8兆ドンで、そのうち6つのプロジェクトは省党委員会議員総会に対応しています。
しかし、多くのプロジェクトの融資進捗は、設定された進捗よりも遅れています。代表的な例として、省総合病院の建設プロジェクトは1 200床規模で、省の公共投資計画の3分の1以上を占めていますが、現在、約12%しか融資されていません。U Minh - Khanh Hoi路線プロジェクトも20%強しか達成していません。
公共投資の進捗を加速するために、カマウ省人民委員会は、投資家に対し、詳細な融資計画を策定し、責任者責任に関連付け、融資率が80%未満の投資家を検討し、助言し、責任を検証し、さらには懲戒処分を行うよう要求しました。
カマウ省人民委員会のファム・タン・ンオイ委員長も、地方自治体に対し、生産と社会経済発展の指導に焦点を当て、二段階行政運営の理由で地方の社会経済発展を遅らせるべきではないと要求しました。
カマウ-Dat Mui高速道路の最優先事項
カマウ省人民委員会委員長は、カマウ-Dat Mui高速道路の建設展開は、省にとって非常に重要な政治的任務であり、最優先事項でなければならないと強調しました。
同氏は、各省庁と地方自治体に対し、プロジェクトの実施プロセスにおける困難や障害を取り除くための解決策を見つけることに全力を尽くすよう要請しました。
「特に用地取得作業は、建設業者が用地を待つことを許さず、住民の利益と任務を完了する責任の調和を確保する精神で実施し、最適な解決策を講じます。
カマウ-Dat Mui高速道路は、2025年1月3日付の決定第12/QD TTg号に従って首相によって承認され、全長約90km、4車線規模、路盤幅約24.75mです。
このプロジェクトは、2021年から2030年までの道路計画、2050年までのビジョンに含まれており、2030年以前の投資を優先しています。カマウ省は、国防省が投資主である高速道路建設投資プロジェクトと独立して用地取得プロジェクトを実施する責任があります。
ルート全体の長さは約81.61kmで、8つの交差点、2つのストップがあります。 4レーンのスケールは、高速道路1とホーチミンロードと並行して走行し、Ca Mau City（Old）からMuiまで。
このプロジェクトは、1,819世帯と個人の約3つの組織に影響を与えます。10のコミューンには、Ho Thi ky、Luong the Tran、Hung My、Cai Nuoc、Phu My、Nguyen Viet Khai、Khanh An、Khanh Binh、New Dat、Mui Mui。
プロジェクトは2025年から2028年まで実施され、プロジェクトの補償、支援、再定住のための資金は2兆ドン以上です。
Ca Mau - Dat Mui高速道路用地の解放に関連して、Ca Mau省人民評議会は会議を開き、Ca Mau市からDat Muiまでの高速道路を展開するための土地収用、補償、支援、再定住プロジェクトを実施するための地方予算の実施、割り当てに関する決議を採択しました。
それによると、カマウ-Dat Mui高速道路は、緊急公共投資プロジェクトに関する規定に従って実施されており、2024年公共投資法および関連法規に規定されています。
