27兆5230億ドンの高速道路が開通、カマウへの道は広々と

カマウへの道はそれほど遠くありません。

カマウ省ホー・ティ・キーコミューンのIC12インターチェンジ(Km2087+223)では、着工日から開通時まで、通り過ぎる人はほぼ全員が減速しました。カマウ省ホー・ティ・キーコミューンのグエン・ヴァン・フンさんは、「以前はこのインターチェンジはエビ池の土地でしたが、まさか3年強で高速道路になるとは思いませんでした」と語りました。

多くのバス、トラック、自動車の運転手は、この交差点での開通日を待って、一度走って気分を伝えたいと語っています。カントーからカントー-カマウ高速道路の終点まで走るとき、ダムゾイコミューンのフイン・ヴァン・スー氏は、「道路は国道1Aよりもはるかにスムーズに、速く走っています。カントー-カマウ高速道路を初めて走ると、とても美しいです」とコメントしました。

スーさんによると、道路には多くの下車道標識、休憩所、料金徴収所がありますが、現在はまだ完了していません。

カイヌックコミューンのトラック運転手であるチャン・ヴァン・フイン氏は、以前はカントーに行きたいと思っても到着までに4時間近くかかり、燃料費が増加し、時間がかかったと語りました。現在、高速道路があり、時間を短縮し、燃料費を節約できます。彼は冗談めかして言いました。「歌「カマウはベトナムの地図の最後に非常に遠いと聞いていますが、今ではカマウは遠くありません」という歌があります。」

トゥイ・ルック食品製造・加工企業(カマウ省アンシュエン区)のフイン・フウ・ルック氏は、カントー - カマウ高速道路の開通は、地元の多くの企業を喜ばせていると述べました。高速道路があれば、商品の輸送がより速くなり、企業のコストが削減され、地元の農産物の価値が向上する条件が整うからです。

カマウ省が飛躍する大きなチャンス

カマウ省人民委員会の指導者は、地域で実施されている大規模な交通プロジェクト、特にカントー-カマウ高速道路プロジェクトは重要であると伝えました。このプロジェクトは、戦略インフラシステムを完成させるだけでなく、海洋経済の発展、国防・安全保障の確保、祖国の最南端の人々のための包括的な社会経済発展において画期的な進歩を遂げています。

カマウ省人民委員会のルー・クアン・ゴイ委員長は、カントー - カマウ高速道路は、他の主要プロジェクトとともに、カマウ地域だけでなく、メコンデルタ地域の省にも経済発展のために投資を誘致するための条件を作り出すと述べました。

カマウ省は、これらのプロジェクトが新たな開発空間を開き、地域間の接続を強化し、観光と貿易を促進し、雇用を創出し、特に観光、再生可能エネルギー、水産物加工の潜在力と強みを最大限に活用することを期待しています。2026年から2030年の期間、カマウ省には開発の余地が多く、交通インフラの条件は徐々に完成しており、特にカントー-カマウ高速道路プロジェクトの開通は、経済的に「ブレークスルー」する多くの機会を開きます。

カマウ省は、2030年から2050年までの計画、2050年までのビジョンを調整しています。注目すべきは、高速道路と戦略的な接続軸が完成すると、カマウ省は重要な一歩を準備していることです。それは、工業、ロジスティクス、新しい都市を開発するために、高速道路沿いの数千ヘクタールの土地を計画および開発することです。この計画は、地域に新たな成長空間を開くだけでなく、原動力となるインフラに関連する長期投資の波の基礎を築きます。