トラン・ホン・ミン建設大臣は、省の分野に関するいくつかの提言を解決するために、バクニンで会談を行ったばかりである。
会談で、バクニン省人民委員会委員長は、バクニン省の目標は、遅くとも2028年までに中央直轄市になることであると断言しました。
その目標を達成するために、省は新しい時代に発展するために11の要素を位置づけ、発展空間のブレークスルーを生み出しました。
特に、焦点は、政府によって割り当てられたタスクを実行することを決定したBACニン州のGia Binh国際空港のプロジェクトです。
省は、農業用地全体の用地取得(GPMB)を完了するために、昼夜を問わず60〜80日間、集中的に競争運動を開始しました。82 000世帯以上の住民との再定住作業を並行して進めました。
遅くとも5〜6ヶ月以内に、住民が住宅を安定させるための用地を受け取ることを目指します。用地取得後、遅くとも6ヶ月以内に、社会インフラシステムが完成します。
ピーク時には、今後1〜2ヶ月で住民への補償金を支払う予定です。
都市共通計画の調整を実施するために、省人民委員会の委員長は、建設大臣に対し、都市分類に関する決議を政府に早期に提出し、国会に助言するよう要請しました。これは、省ができるだけ早く中央直轄市になるための基準を見直し、完成させるための重要な基盤となります。
都市共通計画の調整を実施するために、省人民委員会の委員長は、建設大臣に対し、都市分類に関する決議を国会に早期に提出し、助言するよう要請しました。
これは、省ができるだけ早く中央直轄市になるための基準を見直し、完成させるための重要な基盤となります。
交通分野では、省人民委員会委員長は、建設大臣に対し、ハノイ-ラングソン国道1号線プロジェクトの困難を取り除くことに関心を払い、指示することを望んでいます。
省の提案や提言を直接意見交換し、回答した Tran Hong Minh 建設大臣は、3つの計画内容について合意し、都市部と農村部の計画について政府に報告する予定である。計画建築局に、省の発展の原動力となる長期的なビジョンを持って実施するよう地方自治体を指導するよう指示する。
都市開発の内容について、建設大臣も地方自治体と合意し、政府に報告し、都市分類に関する決議を国会に助言しました。
同時に、都市基準Iを達成し、中央直轄市になるために、バクニン省は努力し、見直し、各基準への投資に集中する必要があると強調しました。
ハノイ-バクザン高速道路の拡張投資方針に同意し、建設大臣は、建設次官に対し、省、投資家と協力して投資計画を策定し、2025年12月19日または全国党大会前に着工するよう努めるよう指示するよう要請しました。
ハノイから約40km離れたGia Binh国際空港(バクニン省)は、2024年12月に総面積約1 900ヘクタールで着工しました。
計画によると、空港は基本的に完成し、APEC 2027首脳会議のために2026年末から運用開始される予定です。
2050年までのビジョンでは、空港の能力は年間約5 000万人の乗客と年間2500万トンの貨物を達成します。
