カントー市財務局によると、ハウザン省とソクチャン省との合併後、市の2025年の公共投資計画の総額は29兆2440億ドン強です。しかし、6月末までに、政府が割り当てた計画よりも26%以上多く、7兆3000億ドン以上しか支出されていません。
見直しの結果、市には現在、総投資額100億ドン以上の67のプロジェクトがあり、割り当てられた資本計画の約74%を占めており、2025年の割り当てられた総資本は20兆2 140億ドン以上です。6月30日までに、これらのプロジェクトは計画の21.55%に相当する4兆356億ドンしか支出されていません。
Can Thoは、Chau Docの3つのコンポーネントプロジェクトの統治体に割り当てられました - Can Tho -Soc Trang Expressway、総中央予算資本は7,039億VNDの年に配置されました。 6月末までに、支出は1,555億5,5000億ドンになり、都市全体の一般平均よりも22.1％低くなりました。この高速道路には、2025年に退行が困難な2,700億VNDがあると推定されています。
財務局によると、資金調達の進捗が遅れている主な理由は、用地取得作業に多くの問題があるためです。それに伴い、建設資材の不足、価格の上昇、一部の請負業者の弱い建設能力も進捗に大きな影響を与えています。多くの入札パッケージがキャンセルされ、再入札が組織され、実施期間が長引きました。
Can Tho City Construction Investment Project Management BoardのディレクターであるLe Minh Cuong氏は、4.7で、ユニットは割り当てられた資本計画の1,507/6,1160億VNDを支払ったと述べました。 2025年に資本を割り当てられた15のプロジェクトのうち、それらのほとんどについて5つの重要なプロジェクトが会計処理しました。 Chau Doc -Can Tho -Soc Trang Expressway and Provincial Roads 917、918（フェーズ2）、921。
国道91B号線の改修・拡張プロジェクトの総投資額は7兆237億ドンです。2025年には、プロジェクトに3兆235億ドンが割り当てられ、主に補償、支援、再定住活動に使用されます。しかし、現在までに約4400億ドンしか支払われていません。Can Tho市土地基金開発センターによると、補償作業の実際の総費用は約2兆37億ドンに過ぎず、残りの3兆100億ドン以上がまだ支払われていません。これは、プロジェクトの進捗
省道917号線、918号線(第2期)、921号線、Kenh Ngang橋のプロジェクトはすべて、用地取得の困難、紛争、苦情、再定住基金の不足、土地の種類が特定されていないか、土地政策の変更により遅れています。
公的投資資本の支出が依然として低い状況に直面して、カントー市人民委員会のチャン・ヴァン・ラウ委員長は、関係機関に対し、各プロジェクトの目標、特に用地問題を抱えているプロジェクトを明確に特定し、土地基金開発センターと地方自治体と積極的に連携して決定的に対処するよう要請しました。
ルウ氏はまた、国道91B号線プロジェクトからの余剰資本を効果的に活用し、再定住地域を優先する新しいプロジェクトの策定を検討することを提案しました。 ルウ氏によると、用地取得を加速するためには、以前よりも優れている、十分な電気、水道、学校、市場などの再定住インフラが必要であり、人々の新しい住居を確保する必要があります。
それに加えて、市人民委員会委員長は、資金需要全体を再検討し、遅延プロジェクトから資金を十分に回収できるプロジェクトに移転することを提案するとともに、融資できない場合を早期に報告し、適切な処理計画を立てるよう求めました。
カントー市人民委員会委員長は、年末まで時間があまり残っていない一方で、支出する必要のある資金量は依然として非常に大きいため、各部門は2025年の公共投資資本の支出任務を確実に完了するために、日々急ピッチで競争しなければならないと述べました。
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