旧国道1A号線(現在は Do Muoi通り)とNguyen Van Qua通りの交差点、別名 Dinh交差点は、長い間、ホーチミン市の北西部玄関口の渋滞の要所と見なされてきました。Lao Dong紙の記録によると、7月16日午後5時頃、この交差点地域は混乱しました。
道路区間はもともと狭く、車両の数が多すぎるため、Nguyen Van Qua通りとNguyen Thi Dang通りでは交通渋滞が長引き、バイクは反対側の車線に完全に溢れかえり、車両の通行が困難になっています。
国道1A線では、コンテナ車、トラック、乗用車が次々と並んでおり、多くの車両が歩道に登って移動しています。
周辺地域に住む多くの住民は、渋滞やほこりから逃れるために橋を待ちわびています。ディン交差点近くに住むPhi Van Cuongさん(49歳)は、橋のプロジェクトが長い間言われていますが、まだ着工していません。
「私の家は修理する勇気がないので老朽化しています。毎日道路に出るときも、車が多すぎて、車が非常に多いため、非常に危険です」とクオン氏は言いました。
同様の状況で、ヴー・ヴァン・ズンさん(77歳)は、彼の家は国道1Aの隣にあるため、頻繁にドアを閉め切らなければならないと語りました。
「この道路は多くの省と都市を結ぶ幹線道路であるため、車両の交通量が多く、バイクも非常に多い。この地域には依然として多くの労働者や住民が移動しているため、車両が乱れ、人が通行し、車のホイッスルが鳴り響き、煙が立ち込めています。学生や労働者がピーク時に移動することも大きな影響を受けています」とズン氏は述べ、プロジェクトの早期実施を期待しています。
住民だけでなく、この道路を通る多くの労働者も不安を感じています。この地域を頻繁に通行する労働者であるファン・ティ・トゥエット・ニさんは、「車が多すぎて、大型車がいっぱいです。道路を渡るたびに、路肩に立ち止まって後方まで監視しなければなりません。もし何かあったら、すぐに歩道に飛び乗れません」と述べています。
計画によると、この交差点の高架橋建設プロジェクトは8月19日に正式に着工し、総投資額は約4 000億ドンです。これは、ホーチミン市が9月2日の建国記念日に着工する予定の主要な交通プロジェクトと見なされています。
プロジェクトには、433mを超える鋼鉄コンクリートの高架橋の建設が含まれており、そのうちメイン橋部分は約239m、幅17.5m、4車線で設計されています。橋は最大速度80km/hで走行できるように設計されています。さらに、プロジェクトには、集積道路システム、交通支線の改修、およびその他の多くの補助項目も含まれています。
人々は、高架橋が完成すると、交通渋滞の圧力を軽減するだけでなく、長年過負荷になっている北西部の玄関口での生活の質を大幅に向上させることを期待しています。
