7月16日、ライチャウ省建設局は、レーロイコミューン、チェンチャン村の国道12号線Km76+250地点における一時的な交通整理・組織計画の追加に関する通知第3661/TB-SXD号を発行しました。
以前、ラオドン紙が報道したように、長引く大雨により、国道12号線のKm76+250地点で深刻な地滑りが発生し、路盤と路面全体が寸断され、地域を通過する交通が遮断されました。
交通を確保するために、建設局は2026年7月16日付の通知番号3652/TB-SXDを発行し、一時的な交通整理を実施しました。
建設局によると、現在までに省道127号線(ナムハンコミューンからライハ橋の三叉路までの区間)、国道32号線、国道279号線は基本的に復旧し、運用条件を満たしています。これに基づいて、同局はライチャウ省とディエンビエン省間の交通を分離する3つの計画を追加しました。
第1案では、ライチャウ省の中心部からの車両は国道4D号線を通ってフォン・トーコミューンまで行き、その後国道12号線を通ってKm40(パタンコミューンの管轄区域)まで行き、国道4H号線に入り、パタンコミューン、ムーカーコミューンを経由してムオンネーコミューン(ディエンビエン省)の管轄区域まで行き、その後、ディエンビエン省の中心部まで移動し、その逆も行います。
ルートの全長は約455kmで、国道12号線で事故が発生する前の通常のルートよりも約245km長くなっています。
2番目の選択肢は、車両も国道4D号線と国道12号線に沿ってパタンコミューンまで行き、その後国道4H号線に入りブムトーコミューンまで行き、ナムハンコミューンを通過する省道127号線に入り、ライハ橋の三叉路まで行き、その後国道12号線を統合してディエンビエンに行き、その逆も行います。
このルートの長さは約339kmで、通常のルートよりも約129km長くなっています。
3番目の選択肢は、ライチャウ省の中心部から国道4D線を通ってビンルーコミューンまで行き、国道32号線に入りムオンキム交差点まで行き、その後国道279号線をソンラ省の領土を通過してディエンビエン省の中心部まで行くことです。
路線の全長は約293kmで、通常のルートよりも約93km長くなっています。
上記の交通整理計画は、国道12号線のKm76+250地点での地滑り事故の復旧期間中に適用されます。
ライチャウ省建設局は、組織、個人、および車両運転者に対し、交通の安全と利便性を確保するために、実際の条件に適したルートを積極的に選択するよう要請しました。その他の内容は、以前に発行された通知番号3652/TB-SXDに従って引き続き実施されます。
