高速道路は、車両が高速で走行する場所であり、わずかなミスでも重大な事故につながる可能性があります。
したがって、クアンガイ-ホアイニョン高速道路で泥や土が路面に溢れ出し、ほこりが視界を遮ることは、「通常の建設」とは見なせません。
ディンクオン休憩所の建設現場では、交通警察局の記録によると、建設中のバイクと資材運搬車両が高速道路の路面に泥や土を引きずっています。
輸送中、濃い粉塵が発生し、運転手の視界に影響を与えました。
高速道路では、車は高速で走行しており、運転手が数秒間視界を遮られたり、車輪が泥でグリップを失ったりするだけで、連鎖事故になる可能性があります。
特に、雨が降ると、たとえ小雨でも、路面のほこりや土が滑りやすい泥に変わり、まるでスリップトラップのようです。
高速道路での事故は、通常、軽い衝突にとどまりません。スリップは、後続の多くの車両を互いに巻き込む可能性があります。
したがって、高速道路の建設現場の衛生と安全の管理は、義務的な要件と見なされるべきであり、いい加減に行うことはできません。
言うまでもなく、土砂を運ぶ車両が資材をこぼしたり、泥や土を道路に引きずり出したりする状況は珍しいことではありません。生活道路で発生した場合でも危険ですが、高速道路ではリスクレベルがはるかに高くなります。
したがって、路面の定期的な清掃、工事現場から出る前のタイヤ洗浄、資材の遮蔽、粉塵防止のための水やり、警告標識の設置などの対策は、注意喚起された場合にのみ行うのではなく、毎日真剣に実施する必要があります。
特に、泥やほこりの状況が長期間にわたって再発した場合、建設業者の具体的な責任を調査する必要があります。
注目すべき点の1つは、安全上のリスクを発見し、迅速に是正を要求した交通警察部隊の迅速な対応です。
しかし、長期的には、高速道路付近で建設中のプロジェクトの監視をより厳格にする必要がある。
高速道路は、やりたい放題できるオープンな建設現場ではありません。すべての建設活動は、交通安全を最優先にしなければなりません。
高速道路を走行する人々は、清潔で、風通しが良く、安全な路面を走行する権利があります。
建設のずさんさや請負業者の無責任さのために、運転手にリスクを負わせることはできません。
