ニンビン省での空港建設の方針を支持
建設省は、Xuan Truong Enterpriseの提案で、Y Yen地区、旧ナムディン州、または建設省の調査と提案の場所に予想される国際空港の建設に関するXuan Truong Enterpriseの提案で、書面による報告書を発行したばかりです。ニン・ビン州の予算からの投資資本（合併後）および企業の社会化資本は、中央予算資本を使用していません。
建設省によると、省レベルの行政単位の配置は、新たな発展の方向性を開き、経済活動と輸送サービスを促進するでしょう。建設省は、行政単位の配置後、ニンビン省は航空輸送市場の潜在力を持つ地域であるため、合併後のニンビン省における新しい空港計画の調査、補足の必要性を認識しています。
首相が2023年6月7日付の決定第648/QD-TTg号で承認した空港システム計画は、12の潜在的な空港の場所を特定しました。これらは、空港を形成するための技術的要素を概ね調査、評価した場所です。
特に、3/12の役職は、空港を形成する能力を研究する計画を組織するために建設省と調整されています（Gia Binh -Bac Ninh、Mang Den -Kon Tum、Van Phong -Khanh Hoa）。プロジェクトの内容は、空港の形成の基準を慎重に評価し、計画を補完する可能性と投資調査の基礎として確保されました。
建設省は、「ニンビン省地域(省レベルの行政単位の再編後)では、空港システム計画は空港の潜在的な位置を特定していません」と明言しました。
したがって、新しい空港計画の追加のための十分な基盤を確保するために、建設省は、権限のある機関にニンビン省人民委員会にニンビン省の空港建設の可能性調査計画の策定を組織し、建設省に提出して検討し、首相に報告することを提案しました。
実施プロセスにおいて、建設省は、ニンビン省人民委員会を指導、支援する専門ワーキンググループを設立し、品質と進捗を保証するプロジェクトの作成、承認を助言します。
さらに、同機関は、今後、建設省は、新しい状況に適合するように、航空港湾システム計画の見直し、調整を積極的に実施すると断言しました。政府は財務省に対し、計画法の包括的な改正案を調査、提案し、近い将来政府に提出するよう指示しました。したがって、ニンビン省人民委員会が作成した計画案の調査結果とともに、建設省は、計画に関する法律の規定に従って航空港湾システム計画の調整手続きを実施します。
12ヶ月で2つの主要道路と9つの橋を建設
上記の提案では、Xuan Truong Enterpriseは、Trang AnとBai Dinh Heritageから8レーンで2つの主要道路を建設し、Day RiverとHoang Long Riverに9つの橋を建設することを提案しました。建設時間は12か月を超えてはなりません。ニン・ビン州の予算からの投資資本（合併後）および企業の社会化資本は、中央予算資本を使用していません。
スアン・チュオンのこの提案について、建設省は、行政単位の再編後、接続交通インフラシステムの追加投資を検討することが必要であると述べています。規定によると、主要道路およびホアンロン川、ホアンロン川の橋梁の建設投資は、省計画に適合し、ニンビン省人民委員会の管理、投資権限に属する必要があります(省レベルの行政単位の再編後)。
2025年6月30日付の文書No. 1100/UBND-VP4で、ニンビン州の人民委員会は、このコンテンツは地域の責任の下にあり、今後の建設投資の基礎として州の計画を緊急にレビューするために、地域と専門のユニットを指示し、意見、開発の目標と規制を確実にするために、地方計画を緊急にレビューするよう指示していると述べました。
建設省はニンビン省人民委員会の意見に同意し、実施プロセスにおいて省に協力、指導する専門機関、部門を指示します。
