Lang Sonの有権者は、建設省に対し、2020年から2030年までの港湾システム開発計画、2050年までのビジョンに、Lang Son省のDong Dang - Lang Son国境経済区に属する貨物輸送センターの港湾計画を早急にまとめ、首相に報告するよう要請しました。
調査後、建設省は次のように回答しました。
Lang Son省人民委員会の合意に基づいて、建設省は、2023年8月22日付決定第979/QD-TTg号で、2021年から2030年までの港湾システム開発計画、2050年までのビジョンを策定、提出し、首相によって承認しました。
したがって、Lang Son州では、3つの浅い港が計画されています。イェントラックの浅い港（2030年まで5ヘクタールの面積、50,000 TEU/年までの容量、85ヘクタールの2050エリアまで）。 Tan Thanh Shallowポート（15〜20 haの2030エリアまでのスケール、150,000〜200,000 TEU/年、2050年までの50 haの容量）。 Na duong Shallowポート（2050年までは45ヘクタールの面積）。
建設省の2025年3月21日付決定第287/QD-BXD号によると、公表されたベトナムの港湾リストには17の港湾が含まれており、Lang Son省で計画されている港湾はありません。
建設省は、ラングの息子有権者の上記の提案を記録し、ラング息子国会の代表団に、実際のニーズと、地元の浅いポート計画の実施の結果に基づいて、ラングソン州の人民委員会に意見を述べるように依頼しました。
