ヴィンロン省の有権者は、浸水状況を避け、Truong Long Hoa phuongの海洋観光開発を促進するために、Truc Lam禅修道院からDan Thanhまで国道53B号線を拡張するための資金を政府に割り当てるよう建設省に要請しました。
有権者はまた、住民の移動が円滑になり、商品の流通が容易になるように、クアン・チャン・ブー川を横断する橋を早期に建設することを提案しました。
調査後、建設省は次のように回答しました。
Highway 53bの拡張に関連する推奨事項に関して。 2050年までの視界2021-2030の道路網の計画によれば、高速道路53Bは、約39 kmの長さであるVinh Long州にあり、計画尺度は2〜4レーンです。
政府の2024年12月26日付政令第165/2024/ND-CP号の道路法および道路交通秩序・安全法のいくつかの条項の詳細、施行指導に関する規定を実施し、ヴィンロン省人民委員会と合意した後、建設省は提案し、財務省は2025年6月24日付決定第2143/QD-BTC号を発行し、道路交通インフラ資産(国道53号線と国道53B号線を含む)を建設省から委員会に移転しました。
したがって、現在、ヴィンロン省人民委員会は国道53B号線の管理、運用、維持、投資の責任があるため、国会議員にヴィンロン省人民委員会に意見を求め、拡張投資資本の研究、配置を提案する。
Quan Chanh Bo Canalを通して橋を建設する請願について。建設省は、Quan Chanh Bo Canal（鉄のフェリー、高速道路53の運河、高速道路53bのフェリー6フェリーの代わりに）を介して橋を建設するために必要です。
すでに述べたように、現在、ヴィンロン省人民委員会は国道53号線と国道53B号線の管理、運用、維持、投資の責任があるため、国会議員に対し、ヴィンロン省人民委員会に上記の橋の投資資本の研究、配置について意見を述べるよう要請する。
建設省は、実施プロセスにおいてヴィンロン省人民委員会と緊密に連携します。
あなたは、あなたは、
