建設省によると、クアンガイを通過する国道1号線の路面と交通安全システムの維持・保守作業が、車両の安全な通行を確保するために実施されています。
ここ数日、クアンガイを通過する国道1号線全体で、路面、排水、交通安全項目の維持作業が、損傷し、安全でない場所で実施されています。
Quang Ngai 国道1号線を通過する道路の表面構造の維持・保守作業が進行中です。
区間Km 1045+780 - Km 1049+000では、請負業者が反射光ケーブルを敷き、車線の半分を占有し、標識を設置し、警備員を配置しました。内側では、損傷した路面層を掘削する車両があり、廃棄物は廃棄場に搬送されました。午前中、約40mの路面が掘削され、清掃され、手順に従ってプラスチック舗装カーペットが用意されました。
ティンフォン工業団地とVSIPを通過する路線は、車両の多さにより困難に直面しています。繁忙期には、交通安全を確保するために請負業者が一時停止しなければなりませんでしたが、それでも、この地域の損傷箇所のほぼ半分が新しいプラスチック舗装で舗装され、道路は平坦になりました。
Km 1106 - Km 1107、Km 1112+650 - Km 1112+800、Km 1113+100 - Km 1113+350などの区間は、用地が引き渡されたばかりですが、修理作業は依然として緊急に展開されています。
BOT投資家が管轄するDuc Pho phuong管区を通過する区間では、建設用地が限られているにもかかわらず、同社は合理的な建設を実施しました。損傷した道路の1メートルあたり1メートルが修理されました。
現在、国道1号線拡張プロジェクトの第2段階、Km 1063+877〜Km 1092+577区間は、ティエンタン-タインアンBOT有限会社が実施しており、約70%の工事量を達成しています。
道路面の修理・保守を強化することに加えて、第3区は交通安全の欠如箇所の改修、路線沿いの排水システムの追加にも注力し、効果的な排水を確保し、大雨時の浸水を制限し、渋滞や事故の危険を回避します。
国道1号線のアスファルト、プラスチック舗装、路面構造の保護作業が実施され、それによって工事の寿命の延びに貢献しています。
Km 1040+200区間は、車線に入る際の不備により、かつて交通参加者に恐怖を与えていました。調査後、第3区LTBD IIIは改修計画に組み込みました。
現在、交通秩序の喪失箇所は完全に処理されており、車両は支線路から車線に入り、国道1号線を安全に走行しており、紛争は発生していません。
国道1号線沿い、多くの交通事故の潜在的な場所が第3区交通警察によって完全に処理されました。例えば、クアンゴイ省交通警察の提言によると、ビンソン村を通過する交差点で、3トン以上の車両が省道622号線に進入するのを禁止する標識を設置し、同時に道路沿いに交通信号を追加しました。
さらに、大雨の際に路面を浸水させる水道管の破損箇所も、新しい投資または内部の土砂浚によって修理に移行されました。
建設現場は狭いですが、請負業者は依然として道路の維持・保守作業の完了を確実にするために努力しています。
Khu QLDB IIIのグエン・フオン・ナム副ディレクターは、今回の修理は、道路表面の局所的な損傷箇所に焦点を当て、道路を円滑にし、車両の安全な通行を確保するために交通安全システムを強化すると述べました。
ナム氏は、「私たちは請負業者に対し、設備、人員、資金を最大限に動員して、承認された各場所を完全に施工するよう指示し、大規模な施工は行いません。目標は、品質、進捗を確保し、早期に稼働させ、長期的な建設が交通に影響を与えないようにすることです」と強調しました。
