Giap Batバスターミナルは9人乗り以下の自動車を無料で運航、バイクは乗客の乗降を受け付けます。

Châu An |

ハノイ市ディップバットバスターミナルのリーダーによると、COVID-19のパンデミック前、バスターミナルは平均1日あたり15 000人の乗客、約1 100人の乗客でサービスを提供していました。しかし、パンデミック後、移動需要が大幅に減少し、現在、バスターミナルは1日あたり約8 000人の乗客、700人の乗客、そして数百人の乗客でピーク時に輸送支援を強化しています。

ザップ・バット・バスステーションの所長であるグエン・ホアン・トゥン氏は、交通ニーズの変化とサービス品質向上の要件に対応して、バスステーションは人々にとって現代的で便利で安全な交通機関となることを目指し、インフラストラクチャー、交通組織、サービススタイルに関する多くのソリューションを同期的に導入してきたと述べた。

最初の焦点は、バスターミナル内外の交通を再編することです。バス広場エリアはより合理的に調整され、乗客がバス - バス - 自家用車間を迅速に接続するのに役立ちます。バスターミナルは、9人乗り以下のすべての自動車、オートバイ、テクノロジー車を無料で受け入れ、交通圧力を軽減し、人々が外で自由に駐車する代わりにバスターミナルに入ることを奨励します。

それとともに、バスターミナルは、最新の開放的なアプローチで待合室システムを改修し、利便性を高め、乗客が情報にアクセスしたり、チケットを購入したり、サービスを利用したり、他の輸送手段と接続したりしやすくします。駐車および降車場所の計画は、省/市区域に従って再配置され、党と政府の行政単位統合の方針に適合しており、乗客が識別、移動、乗車をより便利にし、待ち時間を短縮するのに役立ちます。

インフラに加えて、バスターミナルはサービス品質の向上に重点を置いています。従業員は、バスターミナルの入り口、チケットカウンター、バスターミナルを出入り口に配置され、特に弱者、高齢者、子供、またはバスターミナルに初めて出入りする乗客に対して指導、相談、支援を行っています。バスターミナルは、人々がバスターミナルに入る - 切符を買いに行く - 固定路線に乗るための宣伝を強化し、乗客の権利、安全を確保し、「ノー」バス、バス

特に、トゥン氏によると、現在、乗客を誘致し、治安、社会秩序、都市の美観を損なう状況を終わらせました。バスターミナル環境を健全化し、乗客と車両をターミナルに誘致しています。検査部隊、交通警察との連携も強化されています。

トゥン氏は、上記の努力は、新しい移動トレンドに適応し、サービス品質を向上させ、首都圏の住民と地方自治体のニーズをより良く満たすという橋本市バスターミナルの決意を示していると断言しました。

Châu An
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