8月中旬の灼熱の太陽の下、500kVラオカイ-ヴィンイエンラインプロジェクトの建設のために、北部山岳地帯の道路で専用車両、掘削機、ポンプが絶え間なく稼働しています。
山岳地帯、深い小川の真ん中で巨大な電柱を建設するために、数百トンの鋼材、パイプライン、超精密機器を輸送することは、建設現場の人々にとって大きな課題です。
ラオカイ省トゥオンハコミューンの柱の位置では、専用車両、3つの橋が渋滞し、坂道を登る一方で、掘削機は前に進み、泥を片付け、補助ケーブルを引っ張らなければなりません。1メートルの道のりでは、運転手と技術部門が数十分も頭を悩ませます。多くの区間は車輪が十分に収まりきれず、両側は深い洞窟です。
「坂道が激しすぎて、ケーブルを接続して2台の車を突っ込まなければ通り抜けることができませんでした。多くの車線が一日中横断し、掘削機が絶えず駆けつけて牽引しなければなりませんでした」と、機械の爆発音が響き渡る中、技術担当のグエン・フウ・フンエンジニアは語りました。
78、79などの一部の場所では、基礎全体が山頂に垂直に配置されており、敷地は狭く、材料は散らばって分散して輸送する必要があります。
あるいは、56号線のように、1km以上の長さの坂道では、専用車両は複数の短いフライトに分割されなければならず、トラクターとベンチの両方を組み合わせて区間を運びます。雨が降ると、泥だらけで、車は一メートルずつしか這うことができません。
Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、ラオカイ-ヴィンイエン500kV線プロジェクト管理委員会の副所長兼プロジェクト運営委員会のディレクターであるドー・クアン・カイ氏は、この数日間、建設業者は全線の共通計画に従ってケーブル引き上げ作業を確実にするために急ピッチで展開していると述べました。
ド・クアン・カイ氏は、「すべてが引き締めの精神で取り組んでいます。毎日、施工チーム、ユニットは進捗状況と翌日の計画を報告しています」と述べました。
現時点では、ラオカイ省を通過する柱の建設量は基本的に進捗しています。請負業者は、網を早期に引き渡し、電力を供給するために、各場所に並行して、同時に建設を配置しています。
Phu Tho州を通過する列財団の位置で、請負業者は38/48の列の位置を完了しました。ユニットは、29歳の前に残りの10のポジションを完了するために、人事と機械に焦点を当てています。
Lao Cai - Vinh Yen 500kV送電線プロジェクトは、国家重点プロジェクトであり、全長229.5km、468の基礎地点、ラオカイ省とヴィンフック省を通過し、総投資額は7兆4100億ドンです。
このプロジェクトは、北西部の水力発電所の電力を輸送し、北部から北西部への電力配電を調整する国家電力システムと接続する上で重要な役割を果たします。
