建設省は、直属機関、地方建設局に対し、北部、北中部、および東シナ海の熱帯低気圧における大雨、鉄砲水、鉄砲水、地滑りの危険に対する対応計画を実施するよう求める公電を発行しました。
国家水文気象予報センターによると、8月17日夜から21日まで、北部と北中部地域、クアンチ省北部から北にかけて、一般的に150〜300mm、局地的に450mmを超える大雨が発生する可能性があります。
8月18日朝、北東部海域の東部海域の低気圧が熱帯低気圧に発達し、中心付近の最大風速は風速6、瞬間風速8となった。
これは広範囲にわたる大雨であり、連続した雨の直後に長引くと予想されています。上流の河川や小川での洪水、低地や都市部での洪水の危険性があります。山岳地帯や丘陵地帯での鉄砲水、鉄砲水、地滑り。海上では、竜巻、雷雨、突風が発生する可能性があります。
自然災害発生時の交通確保を積極的に行う
建設省は、ベトナム道路管理局と地方建設局に対し、自然災害が発生した場合に管理を委託された道路で交通安全を確保するための計画の検査、見直し、実施を指示するよう要請しました。
各部門は、地滑りや寸断された交通路をタイムリーに復旧し、特に主要な国道や幹線道路の交通を円滑にする必要があります。
同時に、特に地滑りが起こりやすい地域、山岳地帯、鉄砲水や鉄砲水が頻繁に発生する場所では、人、建設機器、および建設中の工事項目の安全を確保する必要があります。
道路管理区は、建設局および地方の機能部隊と協力して、交通整理、交通誘導、警備員の派遣、浮標、柵の設置、浸水、地滑り、道路の寸断または地滑りの箇所での標識を設置することが求められています。
建設省は、人や車両が危険な場所に絶対に入らないように要求しています。同時に、暴風雨と洪水の被害を克服し、最短時間で交通を円滑にするために、車両、資材、設備、人員を準備します。
鉄道に関しては、ベトナム鉄道局とベトナム国家鉄道グループは、重要施設、重要地点、重点地域での巡回、検問体制を厳格に実施するよう求められています。
各部門は、橋梁、脆弱な道路、浸水しやすい地域、鉄砲水が頻繁に発生する場所、落石や地盤沈下の危険性のある急な峠道、および堤防、灌ダム、貯水池の下流にある鉄道地域に注意を払う必要があります。
鉄道部門は、豪雨と洪水の被害を克服するために手段、物資、設備、人員を集中させ、同時に、豪雨と洪水が浸水や地滑りを引き起こし、列車を停止させる必要がある場合に、列車の停止、列車の延長、積み替え、乗客の積み替え計画を策定する必要があります。
船舶活動の厳格な管理
ベトナム海事局および水路局は、国家内陸水路の主要な橋梁で交通安全を確保し、衝突や漂流を防ぐための規制および制御計画を迅速に実施するよう求められています。
海事局と内陸水路局は、専門機関、地方自治体と協力して、特に湾、沿岸地域、島嶼部での観光船の活動を厳密に監視する必要があります。
各部隊は、出航する船舶を厳格に管理し、点検を実施し、熱帯低気圧の進展について船舶所有者と船長に通知して、積極的に回避し、脱出するか、危険区域に移動しないようにする必要があります。
内陸水路の管理・維持管理部門は、洪水が発生する前、または放流通知を受け取る前に、ブイと標識を迅速に回収し、豪雨と洪水の直後にブイと標識システムを再展開するよう求められています。
ベトナム海上捜索救難調整センターは、命令があった場合に救助活動に参加するための部隊と手段を準備する必要があります。
ベトナム海事電子情報有限責任会社は、沿岸情報システムに対し、熱帯低気圧、竜巻、強風の位置、進展、移動方向に関する情報を綿密に監視し、継続的に更新し、タイムリーに放送して、船舶に積極的に回避するよう指示することを求められています。
建設省は、機関および部門の責任者に対し、大雨、鉄砲水、鉄砲水、地滑り、熱帯低気圧の進展を注意深く監視するよう要請しました。対応シナリオを見直し、状況が発生した場合の対応、救助、救難のための部隊、手段、計画を準備し、絶対に油断したり、主観的になったりしないようにします。
機関および部門は、24時間体制で当直を組織し、建設省の民間防衛司令部に報告する必要があります。
