SVIエンジニアリング(南アフリカのエンジニアリングおよび国防会社)は、戦術車両MAX Recon 6x6を発表したばかりで、トヨタランドクルーザー70シリーズを現代の戦場向けのモジュール作戦プラットフォームに変えました。
ランドクルーザー70シリーズのシャーシで開発されたMAX Reconは、6x2、6x4、または完全6x6を含む多くの柔軟な走行モードを備えた6x6構成を使用しています。
この設計により、車両は巡回、偵察から作戦支援まで、さまざまな地形や任務要件に適応できます。
MAX Reconの注目すべき点は、包括的な保護機能です。車両には、エンジンルーム、仕切り壁、ルーフを覆う防弾装甲が装備されています。
必要に応じて折りたたむことができる二分割型の軍用フロントガラス、一方、副操縦士用の射撃位置は、直接的な火力を強化するのに役立ちます。
ボギー式サスペンションと耐荷重トランスミッションは、すべての車軸に動力を分配し、複雑な地形での機動性を高めるのに役立ちます。
メーカーによると、このプラットフォームは、重い兵器を搭載している場合でも速度と安定性を維持するように設計されています。
MAX Reconは、戦場の要件に応じて迅速にカスタマイズできるモジュール構造も備えています。車両には、乗組員の保護レベルを高めるために、軽い防水シートまたは全鋼製ドアを装備できます。
偵察任務に加えて、この車両は機動無人航空機の運用基地としても機能する可能性があります。
支援車両には、ZU-23自動砲、14.5mm対空システム、スコーピオン自動迫撃砲、または107mmロケット発射機など、多くの種類の装備が統合されています。
SVIエンジニアリングはまた、MAX Reconは、指揮統制システム、戦術通信機器、および信号妨害装置を含む電子戦ツールを統合できると述べています。
同社によると、現代の戦場は、迅速な適応能力、高い機動性、およびさまざまな役割を果たすのに十分な火力を備えた車両を必要としています。
MAX Reconは、短時間で再構成できるモジュール設計を通じて、これらの要件を満たすために開発されました。
