中東で立ち往生
グエン・ズイ・アンさん(23歳、ハノイ)は、出張のためにバルセロナに飛ぶ予定でしたが、2月28日から3日間ドバイに立ち往生していました。当初、彼はドバイで22時間乗り継ぎ、スペインに飛ぶ予定でした。
しかし、朝にドバイを探索し、世界で最も高いタワーであるブルジュ・ハリファでチェックイン写真を撮った後、ズイ・アンは、この国の空域が戦闘のために閉鎖されているというニュースを受け取りました。彼は航空会社の指示に従って、ホテルに一時的に滞在し、情報を待つことを余儀なくされました。
航空会社に預けたスーツケースがなく、電話の緊急警告に従って絶えず移動しなければならず、ホテルの部屋の窓ガラスに遠くから爆発音が聞こえるのをはっきりと感じたため、ズイ・アンは最初の2日間はほとんど眠れませんでした。
「ホテルにはシェルターがないため、緊急通知を受け取るたびに、1階のロビーに降りていきます。どこにも行く勇気はありません。ホテルエリア内を移動するだけで、すぐに着替える服を1着買います。現在滞在しているホテルは、航空会社の部屋代と食費をサポートしています」とズイ・アンは付け加えました。
観光活動が影響を受ける
ベトラベルは現在、ドバイに3つの団体、51人の観光客、エジプトに1つの団体、24人の観光客を派遣しています。マーケティング・広報部長のグエン・グエット・ヴァン・カーン女史は、すべての団体が安全であると述べました。
同社は、現地のパートナーと24時間年中無休で連絡を取り合い、実際の状況を把握し、標準的なホテルを積極的に手配し、十分な食事と必需品を確保しています。
「中東は、私たちが長年にわたって開拓してきた戦略的な市場の1つであり、目的地としての役割だけでなく、ヨーロッパ、アフリカ、南アジアを結ぶ重要な乗り換えセンターでもあります。現在の戦況は、航空分野、特に国際乗り換えおよびルーティング活動に短期的な影響を与えることは間違いなく、スケジュールの調整と運用コストの増加につながる可能性があります」とヴァン・カーン氏は述べました。
しかし、ヴァン・カーン氏は、戦闘の影響は一時的なものであると強調しました。国際航空会社は通常、柔軟な調整計画、代替ルーティングを持ち、安全条件が確保されるとすぐに段階的に運航を再開します。状況が制御され、地域紛争に拡大しない場合、市場はドバイ、ドーハ、アブダビ地域の強力な中継システムのおかげで比較的迅速に回復する可能性があります。
サイゴンツーリスト、ベトラックスツアー、ベトナムツーリズムなどの一部のユニットは、中東に滞在する観光客グループを持っていません。ただし、3月にベトナムからドバイに出発する予定の観光客グループについては、企業はパートナーと積極的に協力して、キャンセル費用を処理する計画を立てるか、安全を確保するために、より適切なルートや観光プログラムに顧客を移行させるのを支援します。
さらに、ドーハでフライトが再開されるツアーの場合、ドバイは、緊張した戦闘状況が長引き、航空交通が混雑した場合、ルートを変更する必要があるかもしれません。
ベトナム民間航空局によると、ハノイからの多くのフライトが中東地域の戦闘から直接的な影響を受けています。ノイバイ国際空港は、2月28日から3月3日午前9時までの統計で、合計16便が欠航(3月2日より3便増加)しました。少なくとも3,800人の乗客が旅程に影響を受けました(昨日より1,000人増加)。空港は、影響を受けた航空会社を支援するために駐車料金の引き下げ計画を実施しています。
ベトナム航空は、影響を受ける空域を避け、乗客と乗務員の絶対的な安全を確保するために、ベトナムとヨーロッパ間の路線とフライトの運航計画を積極的に調整しています。