米国はイランに関連する海上活動の封鎖を開始し、世界の石油供給とエネルギー輸送チェーンに大きな影響を与えています。先週末のイスラマバードでの交渉が成果を上げなかった後、ドナルド・トランプ米大統領は、米海軍が4月13日午前10時(米国東部時間)からホルムズ海峡のイラン関連地域へのすべての船舶の出入りを阻止すると発表しました。
米中央軍司令部は、許可されていない船舶は阻止、進路変更、または拿捕される可能性があると述べました。しかし、ワシントンは、イラン以外の港に向かうために海峡を通過する船舶を妨害しないと断言しました。これに対し、イラン・イスラム革命防衛隊は、この地域への軍艦の出現を停戦合意違反と見なすと警告しました。
封鎖により、イランの1日あたり約200万バレルの石油が国際市場にアクセスできなくなる危険性があります。以前、Kplerのデータによると、イランは3月に1日あたり184万バレル、4月に1日あたり171万バレルを輸出しました。
それにもかかわらず、一時的な供給は、大量の石油貯蔵量のおかげで維持されており、1億8000万バレル以上が輸送または浮遊保管されており、そのうち約1億バレルがマレーシアやインドネシアなどの多くの国の沖合にあります。
ホルムズ海峡を通過する輸送活動は、2週間の停戦合意にもかかわらず、紛争勃発以来深刻に中断されています。一部の船舶は依然として地域を通過できます。中国のメタノールタンカー1隻が海峡を通過し、他の2隻も同様の航海を行っています。以前、パキスタンとリベリアからの石油タンカー数隻が貨物を受け取るために湾に入りましたが、一部の船舶はUターンしてオマーン湾近くに停泊しなければなりませんでした。
アジア諸国は、紛争前の世界の石油と天然ガスの総輸送量の約20%を占めていたホルムズ海峡を通過する石油源への依存度が最も大きく影響を受けている。インドは長年の中断を経て輸入再開を開始した。
この展開は、石油市場への圧力を増大させ、世界的な経済不安のリスクを引き起こしています。
