VinFast VF 7:高級車の性能が一般的な価格帯で完全に「パッケージ化」されるとき

強力な性能、モダンなデザイン、そして豊富な技術を備えたこのモデルは、ユーザーを魅了し、売上高で新たな進歩を築き続けています。

スポーツカーのように走行、VF 7はC-SUVの制限を破る

VF 7を従来の燃焼車の競合車種と比較すると、実際の体験で明確な違いが見られます。C-SUVセグメントでは、多くのガソリン車の競合車種が通常、加速が必要なときに「息切れ」する2.0Lまたは1.5 Turboエンジンブロックで固定されていますが、VF 7は数十億ドンのスポーツカーのような走行性能のおかげで例外です。

オブザーバーによると、プラスバージョンの349馬力と500Nmのトルクは、アクセルを踏むたびに非常にエキサイティングな体験をもたらします。Reviewer Kenz Nguyen(GearUpVN)は、VF 7と同セグメントのガソリン車の加速性能と「シートフィニッシュ」を直接比較した際に、この違いを「天と地」と評価しました。

「低速帯域や、車両を断固として追い越す必要がある状況では、VF 7は、マツダCX-5のような同クラスのガソリン車のライバルよりも、荷重から耐久性まで、優れた操作感をもたらします」と、レビューワーカーのケンツ・グエンは付け加えました。

さらに、多連装リアサスペンションシステムと、床下に配置されたバッテリーブロックのおかげで低い重心により、VF 7はC-SUVセグメントで高く評価されている車の安定性を持っています。「車のサスペンションシステムは非常によく機能し、変動を迅速に抑制し、高速でコーナーに入るときに信頼性をもたらします」と、Autovietnamチャンネルは評価しています。

VF 7はまた、現代的なデザインと混同されない外観の美しさで視聴者の視線を魅了し、トリノデザイン(イタリア)が「非対称宇宙」の言語で執筆しました。車は力強いスリット、スポーティなクーペスタイルの低いルーフを備えています。ケン・セ・ハイは、「VF 7は外観面で最も明確な個性を持つ車であり、若々しくモダンで、認知度が高く、違いを愛する顧客層に適しています」とコメントしました。

ファッショナブルな「コート」の内側には、豊富な技術装備があり、その中で最も注目すべきは、高速道路での運転支援から車線逸脱警告まで、一連のスマート機能を備えたレベル2高度運転支援システム(ADAS)パッケージです。特に、8つのエアバッグを取り囲み、ROM反転防止機能を備えているため、ユーザーの安心感が保証されています。これらは、緊急時に車体を最適に制御するのに役立つアクティブな安全装備です。

テト(旧正月)直前の優待価格は数億ドンに達する

製品要素に加えて、所有コストは、テト(旧正月)が近づくにつれてユーザーがVF 7に切り替える大きな動機となっています。それによると、このモデルは「グリーンな未来のための力強い」プログラムの枠組みの中で、車両価格に占める6%の割引がサポートされています。さらに、VF 7 Plusは、最大5000万ドンの優遇措置(バージョンによって異なります)も受け取っています。現金支援プログラムの合計を計算すると、VF 7 Plus(オートクチュール)のローリング価格は8億6000万ドン以上になります。

所有が容易になっただけでなく、VinFast VF 7は、2027年半ばまでの無料バッテリー充電ポリシーのおかげで、「車の所有者と同じ家に帰った」後、非常にフレンドリーになり、車の「飼育」の負担を完全に脇に置いた。VF 7のオーナーであるミン・トゥアンさん(ハノイ)は、燃料を1ドンも費やさずに、燃料タンクを満タンにするたびに「財布を空にする」代わりに、VF 7のオーナーは長い旅を自由に楽しむことができると語った。

「VF 7を運転して初めて、もっと早く車を交換しなかったことを残念に思いました。車はコンパクトで、静かで、テクノロジーは溢れていますが、毎月の使用コストは...バイクのようなものです」とトゥアンさんは付け加えました。

強力な走行性能、規格を超える安全装備から最小限の使用コストまで、あらゆる要素を兼ね備えたモデルであるVinFast VF 7は、多様なユーザー層と多様な使用目的への適合性を証明しており、それによって市場で最も人気のある電気C-SUVモデルとしての地位を確立しています。