政府は、道路輸送活動に関する2024年12月18日付の政令第158/2024/ND-CPのいくつかの条項を修正および補足する政令第218/2026/ND-CPを発行しました。
契約に基づく旅客輸送事業に関する政令第158/2024/ND-CP第7条のいくつかの項を修正および補足する政令第218/2026/ND-CP:
契約車両の管理を強化する方向で第4項a号を修正および補足し、同時に企業の固定地点での乗客の乗降を禁止する規定を追加します。
それによると、契約に基づく旅客輸送事業者は、バスに乗る各乗客の予約を確認してはならず、切符を販売してはならず、料金を徴収してはならず、複数の乗客または複数の異なる運送業者にサービスを提供するために、一定の旅程、スケジュールを設定してはなりません。
主要な本社、支店、駐在員事務所、または輸送事業者が賃借し、事業提携している他の固定された場所、または幹線道路で乗客を乗降させる輸送事業用車両を使用することは許可されていません。
政令第218/2026/ND-CPは、旅客輸送契約の内容に関するデータの接続と共有に関連する規定を規定する政令第158/2024/ND-CP第7条の第11項、第12項を追加しました。
それによると、2028年1月1日から、契約に基づく旅客輸送事業者は、旅行を実施する前に、旅客輸送契約の内容に関するデータを公安省(交通警察局)に接続および共有する必要があります。
公安省(交通警察局)のシステムからのデータは、巡回、取り締まり、およびその他の関連業務に使用されます。機能と任務に従って国家管理業務に役立つように、建設省(ベトナム道路局)、財務省(税務局、税関局)、省人民委員会(建設局)にデータを接続して共有します。
公安省は、旅客輸送契約データの接続、共有、および使用に関する規定とガイドラインを定めています。
政令第218/2026/ND-CPはまた、輸送事業に従事する運転手向けの輸送業務研修の組織に関する政令第158/2024/ND-CP第12条の第5項、第6項、第7項を修正および補足し、研修の組織全体を輸送企業から建設局に移管する方向で、同時に組織プロセスを標準化し、コンピューターでの客観式試験の形式を追加し、記録保管時間を延長し、検査と認証の透明性と現代性を高めます。
建設局は、省・市管轄区域内の輸送事業者の輸送事業運転手を対象に、輸送業務に関する研修を実施し、規定の要件を満たす責任があります。
研修形式:直接またはオンライン。研修参加者は、試験を受けるための条件を満たすために、学習時間を十分に参加していることを保証する必要があります。研修プログラム終了後、120分間のテストを受けなければなりません。研修プログラム終了時のテストの点数は10点満点で、テストの点数が5点以上であれば要件を満たしています。
集中試験の形式:建設局が専用の客観式試験ソフトウェアシステムを持ち、質問バンクがあり、問題を混ぜ合わせ、結果が自動的に採点され、研修結果の評価の根拠として集計される場合、紙に書かれた試験問題を作成するか、コンピューターで客観式試験を作成します。
